ギア情報
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キャロウェイ FT TOUR ドライバー ツアーで実証した飛びとコントロール

キャロウェイ FT TOUR ドライバー

メーカーキャロウェイ
ブランドCallaway Golf
ジャンルドライバー
発売日2010/07
価格 73,500円 税込
ユーザ評価 4.6点(20件)

ツアーで実証した飛びとコントロール

ツアーで実証した「安定した飛びとコントロール性」を持つ、上級者向けのドライバー

昨年、Tour限定のドライバーとして展開し、そのパフォーマンスが高く評価されたプロ仕様モデル。
やや小振りでオーソドックスな洋梨型ヘッドに、キャロウェイ独自のFT(フュージョン・テクノロージー)を搭載。軽量かつ高強度のカーボン素材をボディに採用し、約37gのフリーウェイトを生かし、ツアーで勝つために必要な低重心設計を採用。トーナメントの厳しいコースセッティングでも、コントロールしながら低スピンの強弾道で攻めていけるドライバーです。
FT Tourを使用して、スタッフプレーヤーのフィル・ミケルソンが、2010年 「The Masters」で優勝、アーニー・エルスも2010年 「WGC - CA選手権」で優勝しました。その他にも2010PGAツアーで既に7勝、JLPGAツアーでも1勝(2010年4月26日現在)し、圧倒的な実績を上げています。
【対象ゴルファー】
●ボールをコントロールしながらコース戦略をしたいゴルファー
●こだわり派のゴルファー
●上級者・ベタープレーヤーのみならず、競技志向のあるゴルファー
【ヘッドの特徴】
●プロ・上級者が好むオーソドックスなヘッド形状
ヘッド体積が440cm3とやや小振りで伝統的な洋梨型のヘッド形状を採用。フェースアングルはオープンにして、プロ・上級者好みの構えやすい設定に。また、ホーゼル設計も採用することで、コース戦略に必要なコントロール性能も兼ね備えています。
●ハイパー・ボリックカップフェース
ケミカルミルド加工を施した、α+βチタンのハイパーボリックフェースオフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、飛距離性能を高めています。
●エアロダイナミック・デザイン
航空力学を応用したヘッドデザインの効果により、FT-9と比べて約20%の空気抵抗を軽減。
●フュージョン・テクノロジー
重心を低く、浅めに設計することで、プロ・上級者が好む低スピンで強弾道を実現。
またニュートラルバイアスの重心位置で捕まりを抑え、左を気にせず叩きに行けます。
※スペックは、変更になる事があります。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 440cc
グリップキャロウェイ FT TOUR ドライバー フェース
左用あり
特徴ヘッド体積が440cm3とやや小振りで伝統的な洋梨型のヘッド形状を採用。フェースアングルはオープンにして、プロ・上級者好みの構えやすい。また、ホーゼル設計も採用することで、コース戦略に必要なコントロール性能も兼ね備えている。
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 S 56.5 45 315 59 D2 3.4 中調子
9.5 S 56.5 45 315 59 D2 3.4 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト10.5
クラブ長さ44.75
ライ角57
フェース角-1.75
振動数(rpm)260

口コミ・ユーザレビュー 4.6点(20件)

大変打ちやすく満足度の高いドライバーです

5点2015/09/26

ドライバーはシャフトが7割の比重で合う合わないが決まると思っていますが、付いているシャフトはフジクラMOTORE Speeder VT5.0 Flex R です。
軽いフェードの球筋で250yは飛んでいると思います。
私にははじめ柔らかいかと思いましたが、大変しっかりとしたシャフトで63歳の年齢では18ホールを疲れないで回るには最適なシャフトだと思っています。
友人から打ってみてと言われて使ってみましたが、大変扱いやすいドライバーでした。
即譲り受けました。
アイアンはNS950を使っていますが、ドライバーのシャフトとの相性はとても良いです。

hasselswcさん 男性63歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:201~220弾道:高い

再々レポになりますが・・・

5点2012/08/01

年始早々に愛器9.5°のヘッドクラウンにヒビが…
フェースとボディとの溶接位置が弱部となる構造のキャロウェイカーボンコンポジットヘッドでは度々見られる破損らしいのですが…
ポクチンです…お葬式…
FT TOURは自分にとって、デザイン・性能から愛して止まないヘッドなので、懲りずに再購入してしまった次第です。
自身が弾道の高いスインクだったので今回は8.5°をチョイス。新品USモデルを18000円くらいで購入し、それまで装着していたシャフト「ATTAS3-7X 45インチ」をそのまま装着。愛器の復活です!
喜びは束の間、洗礼を受けました。8.5°って難易度がものすごく上がります。
打球が上がらず飛距離ダウン且つサイドスピンもシビアです。低弾道のスライスが多発。恐ろしくてコースでは振れません。
スイングを見直していた影響も有るのでしょうが(重くシャープな下半身使いによるダウンブローなインパクトに改造中。弾道は全番手で低・強弾道に)、今のスイング再現性だと10回に1回納得いく打球が出るかどうか…
そうなると、70g台シャフトも重く振り切るのが辛く感じ…
愛して止まないのに結局、コースでは出番なしとなってしまっています。シクシク…
とても良いヘッドです。特筆すべきは飛距離性能。
つかまりは最初から良くないクラブ。その分、左は全く恐くないのがコンセプトでしょ。
操作性は、ヘッドが小ぶりなせいも有り、上手な方なら操作しやすいと思います。自分程度の腕前では、逆に意図しない曲がりが出ます。小さな動きに敏感、シビアな印象。
弾道は、ロフトなり~やや低めが本来のこのクラブの性能だと思います。
デザイン、コストパフォは言う事無しです。
使えないのに褒めまくってて、何だと思うかもしれませんが、クラブ性能は非常に高いと思います。扱い手の技量が性能発揮を左右するクラブかと。
お勧めしませんが、とても良いクラブです。(レガシーツアーと同類の印象といえば分かりやすいでしょうか。)
自分には、現時点ではハードスペックですが、自信を持って使えるようになるまで、使い(練習し)続けるつもりです。(シャフトの選択次第でだいぶ楽になるかもしれません。参考・吟味してみては。)

chabo!さん 男性43歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:47~50持ち球:ストレート飛距離:261~280弾道:普通

飛距離と打音と小顔がGOODです!

5点2012/05/02

中古でFUBUKI α50にリシャフトしたものを手に入れ、本日ラウンドしてきました。結果はGOODです!シャフトが50g台なので柔らかすぎるかなと思いましたが、まったく問題なし。適度にしなりよく弾きぐっと押してくれる感じがします。打つとTeeグラウンドによく響く低めの「バシッン」という打音。体の回転が遅れると引っかけ・手が遅れるとスライスがでますが総じてフェアウェーKeep出来しっかり飛距離が出ました。構えたときの顔はレガシーツアーと瓜二つの小顔、レーザーホークツアーよりもバランスがいいですね。エースドライバーとして大事にしていきたいです。

ふじっ子さん 男性45歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:普通

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