ヤマハ
やさしく、しっかりつかまえ、振り抜ける
発売日：2010/11/27 オープンプライス
ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー
自分に合ったスペックは？
リアルロフトが多め。ヘッドスピードが遅めの人でも高弾道が打ちやすい。反面、吹き上がりやすい人は、普段よりもロフトを1度減らした方がボールが上がり過ぎないし、飛ぶ弾道を打ちやすいだろう。純正Sシャフトは「硬過ぎず、軟らか過ぎず」。アベレージゴルファーを意識して作られたシャフトだが、前作に比較するとほんの少し剛性が上がっている。しっかり感を求める人ならば、普段よりも0.5レックス硬めの方がしっくりくるし、切り返しのタイミングも取りやすくなると思う。Sシャフトのヘッドスピードのストラゾーンは42～46m／sぐらいか。
弾道測定データ
| シャフト | ロフト(度) | 長さ(インチ) | 飛距離(ヤード) | 初速(m/s) | 打ち出し角(度) | スピン量(rpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| orbit TBX-511D（S） | 10 | 45.75 | 264.6 | 65.7 | 15.5 | 2686 |
関連リンク
レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
- ボディケアスキンケア ストレッチ 花粉症 筋トレ アレルギー
- ルール マナーゴルフ規則 マナー
