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テーラーメイド グローレ ドライバー

クラブを計測してみると?

ノーマルポジションだとフェース角が+1度でリアルロフトが11.5度(表示9.5度。ライ角度は57.5度。一番捕まるクローズポジションに調整すると、フェース角が±3度となり、リアルロフトが13.25度まで増える。逆に一番捕まらないポジションだとフェース角は-1.25度で、リアルロフトは9.75度まで減った。フェース角調整機能が付いているが、この数字を見る限るでは明らかにスライサー向けである。ライ角は今どきのドライバーにしてはややフラットだが、アップライトなポジションに調整するとライ角は61.25度まで増える。捕まりに影響を与える重心角は23.5~25度。ヘッドスペック的よりも、捕まりの良さを感じるドライバーである。

重心距離はヘッド単体で計測した場合(カートリッジ未装着)、約41ミリ。460CCの体積を考えると、やや長めである。長さはメーカー値が46.5インチで実測値が46.25インチ(ヒールエンド法での計測)。純正Sシャフトの振動数は238cpm。一般的なSシャフトと比較するとかなり軟らかい。アスリートゴルファーよりもアベレージゴルファーを強く意識していることが窺える。

クラブ重量は純正Sで285.4グラム。バランスはD4.45インチに換算すると、約295グラム強。50~66歳ぐらいで、体力が平均的な男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。

クラブ測定データ

シャフトロフト(度)リアルロフト(度)ライ角(度)フェース角(度)長さ(インチ)振動数(cpm)
9.511.557.5+146.25238
GL450 S9.511.557.5+146.25238
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テーラーメイド
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発売日:2012/03/23 オープンプライス

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