ヤマハ
発売日：2013/12 参考価格: 46,440円
ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー
自分に合ったスペックは？
表示ロフト角に対してリアルロフト角が小さい。ヘッドスピードが速い人でも吹き上がりづらいクラブなので、ロフト角で見栄を張るのは禁物だ。低い弾道を打ちたいハードヒッターを除けば、ロフト角は9度よりも10度の方が扱いやすいだろう。
純正のSシャフトはヘッドに比べるとややアンダースペック。重量も50g台と軽めなので、ヘッドスピードが遅めの人でも扱いやすい。純正Sのヘッドのスピードのストライクゾーンは42～47m/sぐらいか。
2代目RMXはツアーモデルもヘッドとシャフトを別々に購入できる。加えてシャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨンのディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザインのツアーAD MTシリーズ、USTマミヤのATTAS 5GoGoシリーズもチョイスできる。パワーがある人や、しっかりしたシャフトを求める人は純正のオリジナルカーボンよりもアフターマーケット用シャフトの方が扱いやすいだろう。
弾道測定データ
| シャフト | ロフト(度) | 長さ(インチ) | 飛距離(ヤード) | 初速(m/s) | 打ち出し角(度) | スピン量(rpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TMX－514D | 10 | 45.25 | 275.5 | 69.1 | 11 | 2299 |
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レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
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