クラブを計測してみると？

計測すると、9度表示でリアルロフト角が8.5度（ノーマルポジション）と表示よりも小さ目だ

ノーマルポジションで計測すると、9度表示でリアルロフト角が8.5度。フェース角は－2.25度とオープンフェースの度合が強い。これはヘッドの座りが強く影響している。ヘッドをポンと地面に置くとフェースがゴロッと開く方向に回転するからだ。ライ角は57.75度。前作同様、今どきのドライバーの中ではかなりフラットである。重心角は21度。今どきのドライバーのなかではやや小さめで、ヘッドがやや返りづらいタイプだ。

シャフトを脱着してヘッド重量を計測してみるとスリーブ無しで187.2g。スリーブを装着しても194g前後と、キャロウェイの中ではヘッドはやや軽め。スペック的にはスライサーよりもフッカーと相性がいいドライバーである。

シャフトについては、純正の『XR』は重量が約56gでトルクが5.7（※Sフレックス、メーカー公表値）。先調子で中間部分のしなりを感じやすく仕上がっている。振動数は247cpm。純正のSとしては平均的な硬さだ。長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ（※60度測定法）。クラブ重量は実測299.3g。35～55歳ぐらいの平均的な男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。

クラブ測定データ