ヨネックス
より高くより打ちやすく
発売日：2017/01 参考価格: 102,600円
ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー
クラブを計測してみると？
表示ロフト角が10度に対してリアルロフト角が11.5度。フェース角+1.5度がノーマルポジション。アドレスするとフェース面がしっかり見え、フェース面はやや左を向いている。高弾道ドローをイメージしやすい。重心距離は38ミリ（メーカー値）。ヘッド体積460ccとしては平均的であるが、実際に振ってみると重心距離は数値よりも少し短く感じ、ヘッドが返りやすい。
ライ角は56.75度で重心角は20.5度。一番つかまるポジションに調整すると、フェース角は＋4.5度でリアルロフト角が13.5度。一番つかまらないポジションに調整すると、フェース角は－2度でリアルロフト角は9.5度となった。調整幅が非常に広く、つかまる方向に調整するとリアルロフト角が増え、つかまらない方向に調整するとリアルロフト角が減る。
シャフトは中間部分のしなりを感じ取れる「粘り系」タイプ。切り返しで中間部分がしなり、しなり戻りは適度に早く、インパクトゾーンではヘッドがアッパーに動き、ヘッドが返りやすくなっている。適度なねじれ感もがあるので、タイミングを取りやすくなっていて、振動数はSRで239cpm。シニア向けのSRとしては、やや硬めのセッティングだ。
長さはメーカー値、実測値とも47インチで前作よりも0.5インチ短い（60度法計測）。クラブ重量は285.4グラムでバランスはD0。45インチ換算すると305g前後。55歳以上のシニアゴルファーで、体力が平均的もしくは平均を上回るゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XELA for Royal（SR） | 10 | 11.5 | 56.75 | +1.5 | 47 | 239 |
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