ピン G20 ドライバー

G15に不満はありませんが、冬場を迎え、G15より楽なG20を追加購入しました。シャフトはツアーSでロフトはG15より1度下げ9.5度にしました。オートマチックに気持ち良い音、打感でFWに楽に置いていくというイメージです。G15はフェードが出やすいですがG20はストレート系です。ヘッドの飛距離性能は潜在的に高いですがシャフトやプレイヤーとの相性次第だと思います。慣れればG15同様に最高の武器になると思います。

今までDYMOドライバー（EV6）を使ってましたが、左右に大曲りするようになり、ショップでフィッテングしてもらい購入。この売値でフィッテング込みはかなり買得感がありますね。まだ練習場で打っただけですが、左に引っ掛ける事は無く、バナナスライスを気をつけてさえいれば、いい球が打てます。また、純正シャフトもツアータイプ（S）で元調子ですが、腰が強くていい感じ振り切れます。アイアンがDGで、振ってしなる感覚も似ている感じなので、安定したラウンドが出来そうです。合わせて3番スプーンも買いました。あえての難点を言えば・・・ヘッドカバーがちょっと安っぽい部分ですね。

pingのドライバーは初めてですが、飛距離・直進性は満足です。
購入後、価格が下がったのはがっくりです。

ボールが掴まえやすくよかったよ

タイミングがあった時は良いのですが、油断するとプッシュスライスが出現します。打ち方の問題でしょうが、私にはヘッドを戻すのが難しい時があります。残念。

新製品の割にはずいぶん安かった。円高のおかげ? ラウンドは1度だけですが、前のクラブより10Y飛んでいるかな?という感じです。トルクの割にはシャフトは堅めのせいか、右に行くケースが多い。左ひっかけは出ませんでした。
弾きがよいのか、初速かあかったような気がします。
キャリーは前のクラブと同じくらいですが、ランが出そうです。コースによってはもう少し距離を稼げそう。

ゼクシオからの買い替えです。飛距離は変わりませんが、方向性が良くなりました。
ヘッドの座りも良いので満足していますが、ヘッドのグレーの色とカバーが、良くありません。その為に満足度はー1、としました。

僕の場合、叩きにいかない方が距離も出るし方向性もいいです。安かったしいい買い物でした。

構えたときに、ヘッドが大きくて、安心感あり。今までの460が小さく感じます。
それに、グリップが選択できるのは良いですね。
これを使ってのラウンドは1回ですが、前のクラブより10Yくらい飛んでいるように思います。左の引っ掛けは無くOBもありませんでした。
トルクの割にはシャフトはやや固めのせいか前のクラブより少し、右に行きます。
弾きがよさそうなので、ランで稼げればもう少し距離も伸びそうです。
値段を考えると相当買い得ですね。

キャロのFT-IQTtourからの買い替えです。
2ラウンドしてみての感想は、とにかく曲がりません。以前はOB確実のところがラフで踏ん張ってくれています。曲がらなくなった分、飛距離は15ヤードほど伸びました。
とにかく、コストパフォーマンスは最高です。
ただ、以前に比べて弾道が高くなったので、8．5度でもよかったかな？