ピン G20 ドライバー

購入してから、コースで2回使用
1回目 夕暮れ ハーフ
2回目 1ラウンド
まだ、2回目なので、タイトルの粋に近づけてないが、今日の午後のハーフにはその片鱗を感じる事ができました。使い込んで行けばスコアー改善期待でると思います。
大振りすることなく、ゆったりふると飛距離が出るクラブのようです。

到着後すぐにラウンド、同伴者が「それが雑誌で評判のクラブですか」と手にとって
素振り。買ってくれと頼まれました。
ヘッドの重みはそれほど感じませんが振りやすいクラブです。

キャロウェイ レガシー タイプS からの買い替えです。
練習場のボールで左右のブレ幅は2／3程度に減少 飛距離は20Yくらい伸びています。同じ10．5°でもリアルロフトが大きいのか上がります。
この値段なら大満足です。

試打会で見立ててもらい、翌日即GDOで注文しました。他の店頭では手に入らないスペックが即購入できて、しかも大幅な特別価格で大ハッピーです。
気温の低下（体力の低下？）とともに某T社のMyドライバーが振れなくなってきたり、曲がりだしたので少しやさしめのクラブを探していました。カウンターバランスよいですね。ツアーシャフトのSRのトップからダウンにかけての撓り感抜群です。それに芯をくった時の分厚い打感最高です。弾道も。
購入直後のレンジでは慣れずにどフックが出る時もありましたが、慣れればストレート系の今より高い弾道のナイスボールで出始めました。飛距離（最長）より、とにかくフェアウェーをキープしたい狭いコースで安心感をもって使えそうです。

G10（S．9度）からの買い替えです。
顔が気に入らず迷っていましたが、打ってみると引っ掛かる事も無く、上下左右のブレも少なく安定していて、距離も伸びています。
OBの多いコースでも安心して使えるクラブだと思います。
値が安すぎて、少し不安ですが利用価値大だと思います。

思ったよりリアルロフトがあるのでは、9．5°でもかなり高さがある。

SRをショップで試打したらとても打感がよかったので購入しましたが、飛距離はもっと劇的な違いが出るかと期待したところ、今まで使っていた09バーナーと何ら変わらず、結果としては少々がっかり。特にバーナーに不満はないので、今の感覚が崩れないよう秋はバーナーでラウンドとし、G20は冬のサブドライバー用にしばらく眠ってもらいます。価格は他メーカーにも影響を与えるような設定で好感が持てます。

やさしくて振りやすくて結果的に飛距離UP！！
色々試打して迷ってた時にG20ふと打ってみたらとても良かった。
コース使用したらもっとよかった！！
気分でDJ6Sにシャフト交換したがどちらにしてもやさしくて振りやすかったです。リアルロフト+2ぐらいあると思いますので10.5は上がりすぎと思います。8.5度でも振りぬきやすいので結果的に上がってくれました。

G15を購入後にG20も追加購入！
直進性及び方向性が飛躍的に向上。歴代使用ドライバーの中でもトップクラス。
コストパフォーマンスも最高だし、国産メーカーの高額商品を買う気がしません！
FWも追加購入しました。PING最高！

プロギヤの502TOUR440では、ヘッドが軽く押してくれる感じがなかったが、
G20にしたらヘッドの重みが良く効いているみたいで、最大飛距離が20Y
ほど伸びた。また、球があがりやすいのでキャリーが稼げるようになった。
今までと同じ10.5度にしたが、9.5度でも十分高さがでると思う。