タイトリスト 913 D2 ドライバー

10．5度Rを購入しました。凄くやわらかいのですが、当たり負け感は全くなく、強い打球が飛んでいきます。打感もマイルドでGOOD！

梱包も丁寧で、量販店で店頭に置かれているものよりも程度が良い。
コースで使用したが、とても構えやすく、さすがタイトリストという感じ。
460ccの大きさを感じない。

ロフト違いで二個目購入。意外に球上がらなかったので10.5を購入しました。よく飛んでます。球もよく捕まって、フェアウェイをとらえてます。

アメリカでレンタルした際に入っていて気に入ったのですが、70gの重いクラブだったのでゆったり振って距離が出たのでいい感じでしたが、国内仕様の55gSRは軽く柔らかでスイングを合わせないとパフォーマンスがでないのでかえって難しくなってしまった。

910 D2もミスヒットへの許容度は高いですが、それにも増してミスに寛容になっています。とはいっても寛容なのは左右へのブレに対してで、きちんとヒットしないと当然のように距離は10～15Y程度落ちます。
もともとドロー打ちなので、標準のA-1ポジションでもストレートもしくは軽いドローボールでした。構えた時にややオープンフェースになりますのでスライサーの方はちょっと気持ち悪いかもしれません。
あくまで910との比較ですが、弾道はやや低く出てなかなかボールが落ちてこないイメージです。
現在のエースドライバーの910 D2にはROMBAX Type-X 75 フレックスSが挿してありますのでROMBAX55 フレックスSはやや柔らかいかと思いましたが非常に素直なシャフトなので違和感はありませんでした。ゆったりとしたスウィングでダウン時にシャフト全体のしなりを感じて打ちたい方には向いていると思います。
インパクト時、910がフェースにへばりつく感じだとすると、913は「パン」と弾く感じです。910に比べるとやや硬いですが、打感は柔らかい方だと思います。
現在910 D2を使用している私の総合的な感想は、「左右へのブレが少なくなり、低スピンで飛ばせるドライバー」です。
お勧めです。

キャロウエイ（ロフト 9.5）からの買い替えです。元々持ち玉はストレートの高いボールだったのですが、年齢的な事を考えてロフト 10.5にしました。ところが、前のドライバーよりも高～く上がります。空中でボールが止まっているいるような感じです。飛距離は以前より10y程度落ちています。それはシャフトが軽い為、力をわざと抜いて打っているためです。購入を考えている方は参考にしてください。

VG3で右への出玉で不安感あり913D2に替え、1ラウンドしましたが大成功ほぼストレートでフェアウェイキープ率大幅に向上するし、飛距離も10ヤードは延びたと思います。

ピンG20からの買い替えで飛距離は10Yds程度伸びています。
自分はHS40前後ですが思い切ってRの10.5度にしましたたところ、力まずゆっくり腕を伸ばして打つと球が揃いフェアウェーキープ率がぐっと上がり80台前半が出ました。HS40前後の方でとにかくスコアーメイクを重視している方には打ってつけのクラブだと思います。ドライバーの悩みは無くなりました。

購入して2ヶ月やっと本番で使用、距離は軽く振っても今まで使用していたドライバーより若干ですが伸びているのと球筋が安定してきた。シャフトを気にしていたが
ランバックで十分かも、これまでよりミスヒットが少なくなった気がします。
ベッドも奇抜な色や形でないくこれが又良い、これからゴルフが楽しみになってきた。
とても、満足しています。

VG3を使っていましたが、方向性にばらつきがあり、自分には合っていませんでした。913D2は方向性も安定し、飛距離も10YD位伸びています。安心して振れます。大満足のエースドライバー獲得です。