タイトリスト 913 D2 ドライバー

スリクソンZR800からの買い換えですが、初めてのタイトリストということで、どうかなと思っていたところ、すごくすんなり振れて、扱いやすさ，方向性などよく、オートマチックなクラブといった感覚です。自分のカスタムクラブ作りのベースには最適なDriverです。

タイトリスト910からの買い替えです。
今回はシャフトをランバックスSRに変えました。
捕まりもよく、飛距離も伸びたかんじです。

コースに出ましたが、全体的に20Yard飛距離が伸びました！打感も打音も素晴らしいです！自分はヘッドスピードが遅いのでシャフトのフレックスはSRのチョイスでしたが合っていると思います。Sは41～位ではないでしょうか？ROMBAX55もさすがフジクラのシャフトで、中調子で全く問題ありませんでした。

練習場では、以前のドライバーとさほど変わらないと思っていましたが、今日コースに
行き驚きました。雨で飛距離も期待していなかったのですが、今まで届いたことない
ところまで飛んでいたホールが6ホールもありました。
当然、平均飛距離も伸びていました。もう手放せません。
プッシュアウトは2回ありましたが，引っかけのミスはありませんでした。

ランバックス55、D2を購入。飛距離は250Y程度。ミスには許容範囲が広いヘッドはさすが！しかし、モトーレスピーダーVC6.1のVG3は推定飛距離280Y！！う～～ん、やっぱり私にはVC6.1の方があっているかな。VC6.1のシャンフトだけ購入を決意！！！でも913はいいドライバーですよ（笑顔）

909D2からの切り替えです。909DはRシャフトでしたが、今回はレビューなどを参考にしてSRシャフトを選択しました。（ヘッドスピード41m/s程）909D使用時はオープンフェースなどもからんでか気を抜くとプッシュアウト、スライスが出たりしていました。購入早々練習場で設定A－1で打ったところ中弾道でストレート、ドローで時々プッシュ、スライスで設定をB－4に変更したところ、高弾道でストレート、ドローで打ち損じがフェードに変化しました。使える！！個人の感想ではありますが、909Dとしか比較できませんが913Dはやさしく進化していました。エースドライバーに昇格です。

デザインはオーソドックスで、派手さがなく、気に入ってます。飛距離はまあまあかな。すごい飛ぶといったほどではありません。しかし、左右に散らばることなく、平均的に打てるところがいいと思いました。

無謀にも、金曜夜に自宅着で購入、翌日の土曜日即実戦投入。
タイトリスト製1Wは、初めて購入。
打感、構え、方向性、弾道、飛距離、どれをとっても自分にピッタリ。
飛距離は、これまで使ってきた「白い、カチャカチャ」の他社製よりも叩けるし、
20yd位は伸びていて、いつもコンペでドラコンをやるホールでは、自分でも
びっくりの260ydは出ていました。大満足ですね。
球は標準ロフト設定でも上がりますね。

新しいシャフトのROMBAX55に変わったけれど違和感なく打ち易く飛距離がた気がします。試す価値アリ。

タイトリストのクラブは初めてですが、うわさ通りの安定感を感じました。直進性が高く、しっかりと振り切れるイメージです。A1設定ですが、思ったより球が上がります。自分は、ウェイトを11gにつけかえて使用していますが、芯を食うと強弾道で飛んでいきます。（平均240Yが20Yアップ！）スウィートスポットも広めで、飛距離ロスもさほど気になりません。ドライバーを気持ちよく振っていきたい人、方向性＆飛距離の平均点以上を求めている人、タイトリストを試したい人におすすめです！