ヤマハ RMX 116 ドライバー

■全体的な感想：ヘッドの顔がいいので色々なシャフトを試してみるべきです。現在01クロカゲXTですが116は黒エボと9003が合っていました。
■デザイン：構えた時の顔がいい
■飛距離：試打会では黒エボと9003が合っていて250ヤード
■打感：柔らかく好みです
■方向性：シャフト次第
■弾道高さ：シャフト次第

116、216のヘッドとTourAD GP-6,FUBUKI Ai50をレンタルして普段利用している練習場で試打しました。当初、簡単に打てそうな216の購入を考えていましたが、スイングに合っていないのか？216はどちらのシャフトでもまったく球があがらず、ほぼ左へ飛んでしまいました。116の方が扱いやすかったので116を購入。シャフトはFUBUKIは少し頼りなく、TourADは少し手強い印象、迷った結果TourADを購入しました。現在、ウエイトをストレートポジションにして使用中です、飛距離・方向性ともに以前のドライバーよりUPしています。

■全体的な感想 満足です。
■デザイン 見た目は非常に良いです。
■飛距離 飛びます。
■打感 やや高音質です。
■方向性 スイングなりです。
■弾道高さ 中弾道です。

今までのドライバーと比較して回転数、弾道ともに大変満足しています。特に、顔がとても気に入っています。私の場合、左に行きにくく安心して振り切れますので結果的に飛距離も少し伸びました。

■全体的な感想
かまえやすく、ボールが上がりやすい
■デザイン
顔が気にいっています
■飛距離
前のクラブより10ヤードは飛んでいます
■打感
ボールが乗っている気がします
■方向性
曲がりが少ない
■弾道高さ
高い
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

2014ツアーモデル（9°）に買い足しです。一回り大きめだけど、ルックスの良さは共通していますね。しかし、ツアーモデルを廃止した割に、ロフトが9.5と10.5しか選べないのはいかがなものかと思います。まして誤差プラスマイナス1度なんて、ヘッド一個ずつ見て選べないネット販売では致命的かも。10.5・9.5という流れであれば8.5が欲しいですね、注文生産でもよいから。

思った以上にディープフェースでした。シャフトがハードスペックでしたので、これではボウダマばかり。見栄を捨てて、少し柔ら目のものに差し替えて使用しています。相変わらず低い弾道ですが、冬の季節は転がりがいい感じです。ヤマハは品質が高いですね。

116の9.5度を最初にシャフト混みで購入した後、ヘッドだけ116の10.5度を購入。9.5度よりも弾道は高いがスピンは少なめで吹け上がることはありません。シャフトとのマッチングがあると思いますが、私にとっては飛距離は若干9.5度の方が叩く意識が働くためか出ますが、安定してキャリーが稼げる心理もありこれからの寒い時期は10.5度を使うことが増えそうです。ヘッド単品で購入出来るメリットはとても感じます。また過去モデルのヘッドもツアーモデルを14、15ともっていますが、飛距離は伸びていると思います。打感については15モデルに近い感じでやや硬めです。これについては14モデルが玉を潰すような感覚で好みです。

4.6Vrpm→201ツアーモデル→RMX初代の流れでシャフトがあるので116を購入しました。個人的には201ツアーモデルがエースドラですので、より優しくした感じです。
重心距離のせいかたまにひっかけ気味がでますが範囲内ですので良しとします。
シャフトはツアーAD-BBとクアドラRBでマッチングはちょいドロでとても良いです。
9.5度でも今まで10度を使っていましたがあまり変わらないです、長く使えそうなドライバーです。

いいドライバーですね。打感もよくて振りやすいです。シャフトが軽いかなと思ったけど
結構しっかりしたシャフトで逆に振りやすく無理せずに飛ばせるドライバーです。
背伸びせずにこのあたりのシャフトが一般にはいいのかもしれません。