ヤマハ RMX 116 ドライバー

M1にエボ2・661Sから乗り換え。ヘッドがターンせずの右へのミスを撲滅すべく、116。加えてクロカゲXM60Sですので、大幅なチェンジです。暫く戸惑いましたが、おおよそ好印象。このリミックスシステム、どの組み合わせが飛ぶか問題は置いといて、前ドライバーよりぶっ飛んでいます。アゲンストにめっぽう強く、アゲンストなのに最大飛距離クラスが連発でした。打感はソフト、打音はボカッ。やさしいヘッドではありませんが、難し過ぎもありません。こなせれば、460ccにはない恩恵が得られます。

シーズンに入ってrmx216では捕まり過ぎので、シーズン用に買い足しました。
実践投入はこれからですが練習場で打った印象を記載します。
■全体的な感想
216より塊感があって構えやすい
■デザイン
■飛距離
216と変わらない。
■打感
216と変わらない。
■方向性
多少捕まりが抑えられた感じです。
■弾道高さ
216より少し低い感じです。多少スピンが減った感じもします。

シャフトはグラファイトデザインのGP6か、もしくは、MT6をためしています。216のヘッドとどちらがあっているのかも打って見て考えます。

振り抜けた時の打感は流石と感じます。
スピーダーEVにまだ実力が追いついていないのが哀しいですが。
練習してエースドライバーに仕上げます！

J815 KUROKAGEXT60Sからの買い替えです。肝心の時にフックが出始めたので思い切って叩いても左に行きにくいこのモデルにして正解でした。ヘッドスピードが大してないのですがほぼ確実に220yd、当たりが良いときは230～240ydほど飛びます。
曲がりにくく飛んでくれるので当分これで行きます。

打球音が素晴らしい。いかにも飛んでいるようだが・・・ 現代のクラブにしては難しいと思うが、スイングの良し悪しがすぐに分かり、良いクラブと思う。ある程度ヘッドスピードがあり、ミート率の高い人には球を操る楽しさがある。打球音とデザインは出色の出来と思う。

簡単でスライサーには、とても良いヘッドです。友人に頼まれ2個目10.5°
の購入です。また近い内に、3個目9.5°も買おうと思ってます。

クラブヘッドのは悪くはないと思いますが、シャフトが合わなかったと思います。仕方なく買い取り店へ売却しました。残念だした。

このドライバーは本当に飛びます。芯をくうと250～260ヤード飛びます。いままで使用していたドライバー（ミズノクラフト611、シャフトスペックは同じ）では芯をくって240ヤード程でした。先日コースでは「え、こんなに飛んでるの」ということが3回ありました。顔もいいし丁度良いサイズ感で、打音も大変良いです。最高のクラブに出会えました。

02(2014)を使用していましたが気分を変える意味で、スイートエリアが狭いというコメントもあり多少不安もありましたが、02の前にRMXツアーモデル2014を使用していた事もあり小ぶりが好みなので今回116を選択。
打ってみると直進性があり中弾道のストレートからやや軽めのドローの気持ちのいい球でした。バランスはノーマルです。
弾きの良さなのか初速が上がっているように思います。
直進性が上がっているのでミスヒット時の曲がり幅も少なくて思いきって振っていけるので気にいっています。