プロギア RS 2017 ドライバー

初ラウンド行ってきました。最高気温4度と寒い一日でしたが、芯食いすると240ヤード程度飛び、芯外れても曲がり少なくまずまずでした。2018年モデルもコースで打ちましたが、全く遜色ないので、値段と打感とエボ4でこっちにして大正解でした。

叩いても左にいきくいクラブですね。叩ける分、初速upしたように思います。あとはキャリー&ラン実践が楽しみです。フブキVのシャフト初めて使いましたが、全体的に固く癖もなく相性良さそうです。

■全体的な感想
エボ4が装着しておりお買い得
■デザイン
構えやすい
■飛距離
練習場ではグローレF2と同じくらい
■打感
ややソフト
■弾道高さ
高い

ギリギリがセールで安かったのでポチリました。スピーダー4が安定していいです。弾き感はそれほどないが、高弾道で飛びます。しばらく使ってみます。

■全体的な感想l
購入後更に1割引でショック！
■デザイン
型落ちですが現行モデルより格好良い！
■飛距離
M3とほぼ変わらず？の260y。
■打感
硬い音？
■方向性
引っ掛け気味？
■弾道高さ
中弾道。

9.5-M43(S)を購入。ヘッドスピードは45m/s前後です。
ドロー系となっていますが、ストレートもフェードも打てました。
扱いやく、高弾道です。
260～270yd位飛んでいるようです。
あまりにも簡単に飛びやがるので悔しくなりました。

シャフトはSRとしては少し柔らかいですが、軽くなった分、ヘッドの重みを感じながら綺麗にしなり戻りますので、力むことなく楽にストレート＆ドローボールが打てます。
打感はナブラRS02の頃より柔らかくなり、音の爽快感が増してます。
ソール部分のデザインがイマイチですが、まあ構えた時は見えませんのでOKです。
ディープフェイスながら球が上がりにくいことはありません。リアルロフトは表示に対して水増しはないように見えます。今回、ロフト11.5度を選びましたが、1度減らして10.5度にも調整できるので、使いこなしの幅が広がります。

旧モデルを新品で購入。大変安く購入し、早速コースにて使用したが方向性が大変良く
フェアーウェイキープ率が向上した。それに伴い平均飛距離もアップしたように感じる。

オーソドックスで安心して打てるクラブを探してました。
3連休の週末、3連荘。このクラブでご満悦な週末でした。この1年、ドライバーに悩んでましたが、おかげですべて70台のスコア。ドラが安心して打てるのは非常に気持ちが良いですね。飛距離も出ますよ(240Y位)。中弾道の安心の高さ。
海外メーカーばかり使っていましたが、やはり日本製は日本人に合います。（笑）

■全体的な感想 兎に角値段が安くなったのでコストパフォーマンスはグッドです。ロフト10．5を購入しました。とても球が上がりやすいです。多少心を外しても直進性が高いと感じました。さすがプロギヤです。良いドライバーだと思います。よい買い物ができたと満足しています。
■デザイン ヘッド形状はカッコいいです。ヘッドは460CCですが、構えてみると大きく見えません。とても構えやすい設計となっています。素振りしてみるとつかまり易いと思いました。
■飛距離 練習場での飛距離は今までとあまり変わりませんでした。これから練習すれば飛距離アップするでしょう。
■打感 多少甲高い打球音ですが気になるほどではありません。心をとらえた時の感触はとてもいいです。
■方向性 方向性は確かにアップしました。多少心を外しても大きく曲がることは少ない気がします。
■弾道高さ 練習場のティーが丁度の高さの物が無かった為少し上がりすぎるかな位あがります。これも練習していけばなんとかなりそうです。ティーアップを低くするなど対策はあると思います。