ピン G410 LST ドライバー

力量も有りますが、飛びすぎ、
クラブの選定に苦労します。
しかし 安心して振り切れて、次のクラブ選定に余裕ができますので進めます。

PING、TENSEI共に初でしたが、とても良いです。
音は甲高くなく、中音のバキン、という感じで噂ほど悪くない。
打感は弾きが良くポーンと高めの球が飛んで行く。
HS遅めで振るとややフェード気味だがHS45以上ではとにかく曲がらない。インパクトのフェースの向きのまま飛ぶ。
高い球が出るので、ロフトで迷ったら9度。
初TENSEIの感想は結構ハード。
HS43前後であればプライドを捨てて50の方が良さそう。
今まで、全てのドライバーはよりハードなシャフトにリシャフトを繰り返したのですが、この組み合わせは鉄板、びっくり良好でした。

G30からの買い替え。フェーダーですが、油断すると大きくスライスしてましたが、410LSTは、フェードで収まります。そんなに飛ぶ感じではないと思いますが、かなりロースピンで、球も上がりやすく、平均飛距離は伸びていると思います。

ヘッドの重さは、カタログには208gとありましたが、外して測ってみると200gでした。それでも、他のメーカーと比べるとやはり重くて良いです。実際に使用してみるとヘッドスピードは上がっていました。飛距離も少し伸びたようです。

■全体的な感想：満足
■デザイン：G400からの買い替えですが、スマートに感じます
■飛距離：ボールの落下地点は変わらないと思うけど、ランが出ます
■打感：いい
■方向性：ツアー60XからSにしたら少し柔らかい感じもしましたが慣れてきた感じ
■弾道高さ：やや低め

■全体的な感想
キャロウェイエッピクより飛びます
■デザイン
良い
■飛距離
エピックより5ヤード以上飛びます。
■打感
普通
■方向性
良い
■弾道高さ
思っていた以上に上がります。

低スピンで飛ぶとの評判聞いて、購入。ピンのシャフトは硬めのイメージもあり、Rシャフトにて。ホームコースで使用、結果良しです。つかまりすぎず、飛距離も十分です。売れそうですね。

昨日到着したので、さっそく試打。
新調整のライ角の調整はよかったです。個人的に1°フラットにするだけで、
打ちやすくなりました。ただライ角調整の場合はロフト角-1、0、＋1の3タイプしかできないようです。（間違えていたらすみません。）
9°65－Xでしたが、何とか上がるレベル、ライナー性の弾道で確かに曲がりが少ないような気がします。ヘッド色のつや消しブラックも実際光が気にならないので、好印象です。週末コースでのテストが楽しみになりました。

思ったよりも早く到着したので大変満足してます。打感も良く飛距離も伸びたので今までのドライバーを人に譲ってこのドライバーを使用して行きたいと思います。大変満足してます。

吹き上がるのが弱点だったのでLSTにしました。。
ちょっと掴まりが良すぎなくらいですが、スイングのコツを掴めばとにかくまっすぐに飛ぶクラブです。
購入してみれば誰しも評判に違わぬクラブと思うことでしょう。