ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー

G410からの買い替えです。歳の関係で軽めのもので振り切れるようになり、フェードからストレートかドローに変えられればと思ってます。まだ練習が必要と思ってますが、まずまずといったところかな。今後に期待。

前作の569エボ4,S10.5から569エボ6,S10.5の買い替え。まだ1ラウンドですが当たった時は前作より飛びます。芯に当たった時の感触もいいです。春に向けて期待大！

シャフトの走りは最高ですが、アップライトすぎるせいか引っ掛かり気味な弾道が出てしまいます。ボールの初速は速い気がしますが、弾道が上がりすぎ？

SRシャフトを選びました。振り抜きもよく、飛距離が伸びました。デザインさりげなくカッコよくも気に入りました。

前評判がよかったので、実際のラウンドで、オリジナルシャフトと、Tour AD XC-5をハーフずつ試打しました。オリジナルシャフトは距離は出るのですが、普通に打っても左に飛ぶので Tour AD XC-5にチェンジしてラウンドしたところ、フェアウェイを外すことなくビッグボール連発で、振りに行かなくても安定してキャリーで240～250ヤード飛びました。
普段はM3とグレートビックバーサを使っていますが、安定感とサイドスピン量の少なさでこのクラブに軍配が上がりました。ラウンド後、即買いです。

身体の動きが悪くなる冬場用に9.5度のTour AD for JGR TG2-5のSシャフトを買ってみました。
普段はツアーBのD-3 Tour AD のIZ5-xのシャフトなので、叩きに行くと少し頼りなく感じますが、歳相応に軽めに振っても充分な飛距離が出るので楽にゴルフが出来そうですね。

■全体的な感想
ガチ当たりじゃなくても初代JGRより飛距離は伸びた。
■デザイン
普通
■飛距離
初代JGRよりも飛ぶ
■打感
むっちゃ柔らかい
■方向性
つかまる
■弾道高さ
普通

このショップの評価参考にして、試打無しで注文しました。期待通りの簡単さです。スライスも収まり、ちょっと捕まったフェードです。左も気になりません。メーカーの技術に感謝です。

前モデルからの乗り換えです。相性は良かったのですが、最近パッシブトルクを取り入れヘッドスピードが速くなってきたので RからS Rへ変更しました。結果方向性が安定しました。飛距離は少し伸びたかな？試打の時にゼクシオの最新モデルのイレブンとエックスも試しました。イレブンは軽すぎ、エックスは左にしか飛びませんでした。

■全体的な感想 構えやすい、球はよく上がる。球をとらえ易い感じだ。
■デザイン まあまあかっこいい
■飛距離 まだ1ラウンドだけ、これから打ち込んでみて確認したい。
■打感 まずまず
■方向性 左に出ることが多い
■弾道高さ 高すぎる感じ