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2026/05/20東五反田ギア総合研究所
「クアンタム」を一斉計測 重心距離「短」傾向で“つかまえて飛ばす”時代に／26ドライバー研究＃4
。それは一般アマチュアにも当てはまることで、より幅広い人が球をつかまえやすくて、結果を出しやすくなったと言える。 次回（#5）はゼクシオとミズノ、2つの日本ブラ..
2026/05/19優勝セッティング
ウィニングショットはドライバーで 藤本佳則の復活Vを支えた14本
フォージド（4番）、キャロウェイ X フォージド STAR＜2026年＞（5番～PW） シャフト：トゥルーテンパー ダイナミックゴールド EX ツアーイシュー..
2026/05/05東五反田ギア総合研究所
「大MOIでやさしい」から「つかまりやすさで飛ばす」時代へ ／26ドライバー研究#2
ます」 意図的にフェースをターンしてつかまえやすい 重心距離を長くしすぎないという点で、日本ブランドのダンロップやミズノのドライバーが該当するという。実測データ..
2026/04/28東五反田ギア総合研究所
ドライバーのトレンドは“扱いやすさ”へ 「大MOI時代」は終焉か…／26ドライバー研究#1
7回） “重心”によってヘッドの特性が決まる 海外の4ブランド（テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、コブラ）と日本の2ブランド（ゼクシオ、ミズノ）からローンチさ..
2026/04/21優勝セッティング
「死の底から這い上がってきた」悩みに悩んだ高橋彩華のパッティングと信頼のギア
、硬さS) アイアン：ミズノ ミズノプロ 245(6番～PW) シャフト：TRAVIL(重さ85g、硬さS) ウェッジ：タイトリスト ボーケイ SM10(50、..
