日本のゴルファーがやさしくつかまえられる「スクエアストライクデザイン」と、禁断の素材「βチタン」から誕生したミズノ史上最高反発ドライバー
「すべてイメージ通り」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「何か懐かしさを感じさせてくれる点が、振りやすさにつながった」とのこと。HS40台の筒は、「ミズノプロ（MP）＝難しいという概念を壊してくれてうれしい」と、進化したやさしさを高く評価。HS50台の万振りマンも、「最近では希少なやわらかさ」と打感の秀逸さに驚いていた。
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どんなゴルファーに向いているのか？
・大型ドライバーで右のミスが多い人
・打感や音にこだわるゴルファー
・調整機能付きクラブが好きなゴルファー
| ヘッド素材・製法 | 本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造体積：450cc |
| グリップ | ゴルフプライドM31 360 44 ラバーグリップ（ミズノオリジナル）径M60／44g |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 59.0 | 45.5 | 299 | 55 | D2 | 5.4 | 中調子 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 9.5 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 61.5 |
| フェース角 | -0.75 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 255 |
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