・高弾性率、高強度を両立した東レの最先端素材『トレカ®MXシリーズ M46X』をゴルフシャフトで初めて採用。「DAYTONA SPEEDER」にも採用しているM40Xに加え、M46Xをダブルで積層したことで、前作を超える加速感とインパクトの強さでさらなるボール初速を実現。（※ドライバー・フェアウェイウッド用のみ採用）
・前作を超えるロートルクを実現したOuter Bias Technology（アウターバイアステクノロジー）により、高弾性素材の使用割合を30％以上増やし、同社史上最少のトルクを実現した。
・軽量帯ニーズに応え、ドライバー用に50gのXXフレックス。ハイブリッド、アイアン用に40g台を追加。