ヨネックス「EZONE GT」シリーズの小ぶりな1W「EZONE GT 425 ドライバー」を試打

【ホッシー】
前回試打した「EZONE GT 450 ドライバー」に続いて、今回はヘッドが小ぶりな「EZONE GT 425 ドライバー」を試打していきますよ！ 構えてみると、ヘッドの奥行きが450よりも短くなっていて、投影面積が小さく見えます。フェースのヒール側が、めちゃ出っ張って見えるのも特徴的。見るからにハードヒッターが叩いて飛ばせそうなドライバーです。

• ⇒前回の「EZONE GT 450 ドライバー」試打レポート

構えると小ぶりでクラシカルな形状。人によっては難しそうな印象を受けそう

【ツルさん】
クラシックな雰囲気を残したキレイなヘッドシェイプのモデルですよね。小ぶりでシャープ感があるので、構えた瞬間に難しそうに感じるゴルファーは多いでしょうけど、そもそもそういう人を対象にしていないモデルだと思います。では、がんばって打ってみましょう！

ホッシーの「EZONE GT 425 ドライバー」試打データ

【ホッシー】
打感は、けっこうしっかりしています。兄弟モデルの450よりも芯のある打感というか、ちょっと硬めにも感じます。弾道はイメージしていたよりも高い！ ロフト角が10.5度だと、球が上がらない心配はしなくて良さそうです。

ツルさんの「EZONE GT 425 ドライバー」試打データ

【ツルさん】
球が上がりやすいのは、装着されている標準シャフトの影響が大きいかもしれません。打っているときは感じないけれど、計測した弾道数値を見ると、実際にはシャフトの中間から先端がかなり動いていて、フェースが上を向いてインパクトしている気がします。でも、ホッシーがナイスショットすると、いいフェード弾道で飛ばせていますよね。

【ホッシー】
そうなんですけど、ナイスショットの確率はかなり低いです…。ヘッドの操作性が良いためなのか、僕が打つと球が左右にバラけやすく、安定感に欠けてしまいました。ツルさんは、今回も試打に苦労していますね（笑）

【ツルさん】
本当に申し訳ないんですけど、標準装着されているシャフト「RK-03GT」が壊滅的に自分のスイングには合いませんでした。なんとかインパクトのタイミングを合わせて、自分ではうまく打てたと思ったときでも、とんでもない右へのフケ球が出たりします。自分のフィーリングともまったく合わないので、もうお手上げ状態になってしまいました…。

先中調子の標準シャフト「RK-03GT」。ボールを高く上げたい人にマッチしそう

【ホッシー】
ミスしたときの曲がり幅は、前回試打した450よりも大きいです。球は上がるけれど、やっぱりヘッドの見た目どおりに打ちこなすのが難しい。このモデルに限っては、上級者向けだと断言してもよさそうです。

【ツルさん】
前回にも言及しましたが、手元がしっかりしたシャフトを好む上級者であれば、このスペックでもきっとうまく打てると思います。シャフトが打ち出し角とボール初速を上げてくれるし、過去イチに飛ばせる可能性はあります。それに、450よりも425のほうが強弾道を打ちやすく、ヘッドを速く動かしやすく感じられることも長所です。ただ、ホッシーが言うとおり、打ちこなすにはそれなりの腕前が必要になりますね。

ヘッドの性能は高弾道＆高初速で飛ばせるポテンシャルを持つ。標準シャフトが特徴のあるタイプなので、一度試打してみるのが◎

■ 試打したクラブのスペック

ヨネックス EZONE GT 425 ドライバー
●番手（ロフト角）：10.5度 ●シャフト：RK-03GT ●硬さ：S

■ マイクラブ情報

ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S

ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー
●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

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