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キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー(2013年)

クラブを計測してみると?

まずは440。表示ロフトが9.5度でリアルロフトが10度。フェースアングルは-1度とややオープンフェース。ライ角度は56.5度と今どきのドライバーとしてはフラットな設定。重心アングルは21.5度(ノーマルポジション)可変式なのでライ角をアップライトにして計測すると59.25度となった。ロフトを-1度にした場合、リアルロフトは9度となり、フェースアングルは-2.5度。ロフトを+2度にした場合、リアルロフトは12.5度、フェースアングルは+1.75度なった。ロフトを減らすとフェースアングルはマイナスの度合いが増し、ロフトを増やすとフェースアングルはプラスの度合いが増える。

続いて460。表示ロフトが10.5度でリアルロフトが10度。フェースアングルは+0.5度ややフックフェース。ライ角度は56度と今どきのドライバーとしてはフラットな設定。重心アングルは22.5度(ノーマルポジション)。440に比べると少しヘッドが返りやすくなっている。可変式なのでライ角をアップライトにして計測すると58.75度となった。ロフトを-1度にした場合、リアルロフトは9.5度となり、フェースアングルは-1度。ロフトを+2度にした場合、リアルロフトは12.75度、フェースアングルは+3.5度なった。440と同様、ロフトを減らすとフェースアングルはマイナスの度合いが増し、ロフトを増やすとフェースアングルはプラスの度合いが増える。

シャフトについては、純正のS(グラファイトデザイン製 スピードメトリクスZX)は中間が軟らかい中調子。振動数は440が242cpm。460が243cpm。しなり量が多めの粘り系。しなり戻りのスピードはそれほど速くなくてタイミングが取りやすい。長さはメーカー値が45インチで実測値が44.75インチ。クラブ重量は440が311.1グラムでバランスはD1。460が311.5グラム。45インチの換算重量は313~314グラム。30~60歳ぐらいで、体力が平均もしくは平均以上のゴルファーにちょうどいいスペックだ。

クラブ測定データ

シャフトロフト(度)リアルロフト(度)ライ角(度)フェース角(度)長さ(インチ)振動数(cpm)
※440 スピードメトリクスZX(S)9.51056.5-144.75242
※460 スピードメトリクスZX(S)10.51056+0.544.75243
自分に合ったスペックは?

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