【ミーやん】コレ、打ってみたかったんですよねー。このティアドロップのドライバーは、ドラコン選手も使用しているモデルなんですよ。今回試打するのは、ZIPANG STUDIOのシャフトが入ったスペシャルスペックなモデルで、なんと硬さはXです！では、後はタッキーに任せますので・・・（汗）。
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マーク金井が斬る！今回のドライバーはズバリ
・ここ一発の飛びを求める人
・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたい人
・長尺と相性がいいゴルファー
| ヘッド体積 | 1W 440cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：ベータチタンボディ：6-4鍛造チタン |
| グリップ | TDXオリジナルラバー |
| 特徴 | 最新テクノロジーを屈指した鍛造製法に加え、フェース素材には反発効果の高いベータチタンを採用。ヘッド体積を440ccにすることで飛距離に加え操作性をさらにアップさせた。 |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 58 | 45.75 | 313 | 72 | D1 | 5.9 | 中調子 |
| 10 | R | 58 | 45.75 | 308 | 68 | D0 | 5.9 | 中調子 |
| 10 | SR | 58 | 45.75 | 308 | 68 | D0 | 5.9 | 中調子 |
| 10 | S | 58 | 45.75 | 313 | 72 | D1 | 5.9 | 中調子 |
| ロフト表示 | 10 |
|---|---|
| リアルロフト | 11.5 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 58 |
| フェース角 | 0 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 242 |
メールの案内を見て即購入、但しトルク5．9が大きいので少し心配したが打って見ると問題なし、又フックフェースも問題なかった。当面のエースドライバーとして使う。
コストパフォーマンス抜群の買い物だった。
練習場のみの感想ですが、飛距離は出ているように思えます。コースでの実際の飛距離が楽しみです。構えた時は左に行きそうですが、ドローを打つイメージで打つと、イメージの方向に飛びます。フェードで打とうとすると、左に引っ掛けやすいように思います。コストパフォーマンスはとても良いクラブです。コースで実戦で使い込めば安定すると思います。なかなか良いクラブです。
前回、同じモデルのRシャフトでしたが、今回Sシャフトにしてみたが、飛びが今一で失敗でした、
