ピン G410 LST ドライバー

■全体的な感想
G410PLUSからの買い替えです。G410PLUSは打感・打音がどうしても馴染めませんでした。試打したところG410LSTの打音は大人しめ。持ち球はドローからフェードに変わりましたが、総じて満足です。
■デザイン
好き嫌いが分かれるポイントだと思いますが、慣れたので問題なしです。
■飛距離
G410PLUSは高弾道、G410LSTは中弾道、でもキャリーはあまり変わらず。ランはG410LSTの方がでるので、トータル的にはLSTの方が飛んでいました。
■打感
打音も含めた打感という意味では十分満足です。G410PLUSがあまりにもキャンキャン言い過ぎていたせいかもしれませんが(笑)
■方向性
オートマ感で言えばG410PLUSに軍配が上がります。G410LSTは油断すると右プッシュが出ますが、しっかり振ればストレートorフェードで許容範囲内で収まります。
■弾道高さ
同じ9度でもG410PLUSとG410LSTでは結構違います。LSTは間違いなく中弾道の部類です。

どうしてもスピンが多く吹け上がる感じに悩まされていたのですが、G410LSTはスピン量が丁度良く気持ちよく叩けます！

G LSTからの買い替えです。構えた感じですが少し軽くシャフトも柔らかく感じます。打った感想ですが真っ直ぐ飛ぶ確率が大幅に向上しました。
ただ高く上がる分、トータルの飛距離は落ちています。ロフト角はひとつ下げた方がいいかもしれません。調整できるようですが。
配達ですが佐川急便てしたが指定した時間を大幅に遅れて配達されました。ゴルフ場に午前中に届けてもらうように手配したのですが滞在中に届かず翌日取りに行く羽目になってしまいました。

■全体的な感想 思っていたより使いやすく頼りになります。即エースドライバーになりました。
■デザイン 構えた時の安心感は抜群です
■飛距離 結構飛んでます 410PLUSより飛んでるみたいです
■打感 いい感じの金属音ですね。
■方向性 軽いドローで飛んでいきます。
■弾道高さ ちょうどいい高さです。

ロースピンということで、10.5度にしましたが、ちょっと上がり過ぎな感じですね。9度でも良かったかも。

もともとドライバーのバックスピン量が多く、低スピンタイプのドライバーを探していました。
今まで吹き上がっていて飛距離がロスしていた分が解消されたような気がします。
ドライバーの吹け上がりに悩まされている方は試してみる価値はあると思います。

■全体的な感想
クラブ全体の重さはスペックとおりだろうと思うのですが、ヘッドが重いというかバランスが自分には合いませんでした
■デザイン
シンプルでよい
■飛距離
うまく当たればそれなりの距離は出ます
■打感
心地よい打感です
■方向性
極端なスライスはないがストレートから右方向が多かった
■弾道高さ
やや低め

しだもせずぽっちっと買いましたが
あいませんでした
シャフトが合わなかったのかな？
残念です
今度はしだして購入します

EPICからの買い替えですが、飛距離が10Y程度伸びてGOOD！
ただし、方向性は思っていたほど安定しなかった。
あとは練習することで、スコアはまとまってくると思う。

人気もあり一ヶ月待ちでした。その分届いた時には輝いて見えました。デザイン、スペック申し分ないです。ラウンドで使用するのが楽しみです！