ピン G410 LST ドライバー

■全体的な感想
中弾道でぶっ飛びます。 純正Sシャフト。他の方の評判通りけっこう柔らかめなのでちょうどよいです。
■デザイン
マッドブラックカラーは今流行りなのでよいのでは
■飛距離
文句なし。ローグスターで210ydsが限界でしたが、230ydsコンスタントにキャリーで飛んでます。先日のラウンドでは260ydsラン含めて飛んでました。（フラット）
■打感
イマイチな打音ですが・・・飛んでるので まいっか
■方向性
真っ直ぐ。 チーピン無くなりました。左にもいきません。但し！めちゃ飛ぶので少し方向ズレるだけでひやひや。 OBにはならない程度ですが、
■弾道高さ
中弾道。 9度で普通に上がります。 稀にトップみたいになり低弾道がでますが、飛距離かわりません。
吹き上がるのはないです。

その性能はうわさ通りでした。
寛容性、弾きなどとても大満足です。
またソールのデザインもG400、G410Plusよりもかっこいい！
ただやはり打感がカキッとかたく感じますが、それ以外の性能でなかったことでできます。

打感も良く、まあ飛びます。
テンセイとの相性も良く、今までは7Xがメインでしたが、軽くなった分、楽になりました。
ベストな1本に巡り会えた感じです。

■全体的な感想
素晴らしいドライバーだと思います。明らかにOBが少なくなりました。
■デザイン
構えた時、違和感はありません。
■飛距離
もう少し飛んでほしいですが、現状満足です。
■打感
音も気にならないし、飛んだときはいい音がします。
■方向性
これが一番のおすすめです。
■弾道高さ
弾道もかなり高いので、満足しています。

■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
G400MAX SPEEDER661 から、今回はG410LSTでSPEEDER5693にしてみました。
9度で問題なく球は上がり、強い球になったと思います。
G400の直進性には満足していましたが、若干吹き上がる気がしたのと、661では振り切れないときに距離が落ちたので、ロースピンのLSTにチャレンジ。
違和感はまったくなく、球筋が強くなった気がします。ウェイトポジションを変えて打ちましたが、あまり大きな変化はなく、そのかわりいいスイングで打てた時の球筋はとてもいいものでした。
■打感
しっかりとした打感です。
■方向性
まずまず。
■弾道高さ
ロフト9度で十分です。

純正シャフトの相性が悪かったのか、ボールがばらつきました。打感、芯を食った時の飛びは気に入っているので、リシャフトも考え、少し練習してみようと思います。

G30 ノーマルシャフトRからの買い換えです。
かなりスピン量が少ないのが実感できます
G30使用時はスピン量が多く、ショップでのデータでもLSTが良かったのですが、練習場では今一つ。
ラウンドでも距離的にはG30と変わらず。
オーバースペックだったかもしれません。
でも、これから今まで以上に練習意欲が出てきましたので結果全体的に底上げ出来る事を期待します。

■全体的な感想
方向性は最高
■デザイン
今一
■飛距離
標準、どのクラブも限界では？
■打感
音のみ金属音。慣れれば気にならない
■方向性
抜群
■弾道高さ

410プラスから買い替えました。こちらの方が打音が静かでいいです。プラス同様に曲がりにくいです。スピン少な目で前に前に飛ぶ感じ。

PLUSと比べ寛容ではないですが、打感はすごく良いです。つかまりはPLUSが良いと思います。ただし、余程ひどいミスがない限り左に巻くことはありません。
はじめてピンのクラブを使いましたが、かなり良いメーカーと感じました。