ピン G410 LST ドライバー

10年ほど前に中古クラブでラプチャーV2に出会って以来のPINGユーザーです。G30→G400(スタンダード)を経てG410LSTに買い替えました。
G400の445ccヘッドとデザインが気に入っていましたが、スピン量が少し多く吹け上がってしまって飛距離ロスする時がある事と、G410の弾道調整機能に魅力を感じ、買い替えに至りました。
G410LSTを練習場で打ってみたところ、吹け上がる球が減ったように思います。打感もG400シリーズを踏襲しており、個人的には好きな打感で満足です。
シャフトは純正シャフトのPING TOUR 173-75シリーズを愛用しています。コストパフォーマンスが良いだけでなくハードヒッターの方にもオススメです。

まだ未使用。雨の時や寒くなった時に力が入ってひっかけるので、TRYショットからのスペックダウンで購入、。ゴルフ場オープンが待ちどうしいです。

G410ユーティリティーが使いやすかったのでドライバーも購入してみました。練習場ボールでは良い球が出ませんでしたが、コースボールで打つと良く飛んでいました。リシャフト前提でTOUR173-75Rシャフトを選びましたが、バランスも良く打ちやすいので当分このままで使い続けようと思います。

661 Sのシャフトにしたのですが、このシャフトが私には合っていて、良かったです。
ロフトを9度にしたのですが、問題なく高さは出ます。

G400 LST から買い換えました。大きく変わることはありませんが、アイテムを新しくした満足感は得られます。

タイトリスト915D2からの買い替えでしたが、
悩みが全て解決！
同じ60g台のシャフトなのに軽く感じ、変な挙動もなくスッと振れるようになりました。
距離も15?20ヤード伸び大満足です。

■全体的な感想
◎
■デザイン
◎
■飛距離
◎
■打感
◎
■方向性
◎
■弾道高さ
◎

本間のドライバーを使っていましたが、左へのひっかけが頻発していました。
TENSEI 50Xシャフトはふり抜きやすく、硬いので左へのひっかけが軽減されました。
飛距離は落ちたのですが、まっすぐ飛んでくれたほうが、良いと思います。
初めてラウンドにてOB無しで回ることができました。さらに練習場でコツをつかむと
まっすぐで距離もかなり伸びてきています。TENSEIはかなりいいですよ。

■全体的な感想
ロフト調整と弾道調整で好みに出来で満足してます。
■デザイン
弾道調整のウェイトがヘッド後方に付いているので芝が絡まなくて良いです。
■飛距離
さすがLST.飛距離が15ヤード位伸びました。
■打感
G400からの買い替えですが、こちらの方が好み。
■方向性
調整機能で好みに出来るのが良い。
■弾道高さ
中弾道ですが重く飛んでいく感じ。

■全体的な感想
満足
■デザイン
シンプルでよい
■飛距離
10ヤードはG400SFTより伸びた
■打感
やや堅い印象
■方向性
曲がらない，びっくりするほどまっすぐ飛んだ
■弾道高さ
やや低い，もう少し高く出せるよう練習中