ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー

ピンG400のLS TECドライバーからの買い替えですよく飛ぶとの評判でしたが打球が高く上がり過ぎてランがなく飛距離ロスをしています、ティを低くしたり試行錯誤をしています、もう少し使用して次を考える予定です、初物には飛びつかないことが分かりました。

本日練習場にて。
当方HS44程度です。
いつもの感じ(HS43位)で振ってみたところ驚愕のデータが！
HS45,9、ボールスピード67.3
キャリー258m トータル275m !
その後もしっかりと打ってみましたが似たようなデータでした。
打感は柔らかく、楽に中?高弾道が打てます。
程々に掴まりが良いので弾道はストレートから若干ドロー気味の球が多かったです。あまり右に出ることは無かったのでスライサーの方には良いかもです。
シャフトも純正ですが私のHSなら十分振れますし、しっかりしていると思います。
何よりもHSと初速の速さにはビックリです。
前作とは別物のクラブです。
オススメです！

・JGRからの買い替え、シャフトはTour AD XC－5 9．5度を購入しました。
シャフトが艶消しの黒なので派手さを無いのが少し残念です。早速日曜の本番に
使用しましたが、初速が早くアゲインストの風にも負けない玉がでたので、満足し
ています。

TRY SHOT で本番テスト中。10.5度SRをトライしていますが、飛距離は満足できるものの、飛球は非常に高い。ロフトを変えるか、シャフトを替えるか。

■全体的な感想 先先代のJGRからの買い替えです。発売日にはGDOさんより到着し、翌日実戦投入しました。まだ慣れていないにも関わらず、いきなりのナイスショットでした。
■デザイン シンプルで良い
■飛距離 芯を食うと今までのクラブの中では一番です。力強い弾道で飛んでいきます！
■打感 控えめな打感で私の好みです。
■方向性 今までのJGRのようなひっかけが出ることはなく、ナチュラルな感じで、方向性は良いです。
■弾道高さ 高めです

■全体的な感想
期待しすぎた。いまいちのような気がする。
■デザイン
かっこいい。
■飛距離
正直ここが一番不満。残念な結果に。G400に負けた。
■打感
まずまずだがボールは選んだほうが良い。JGR同士はちょっと。
■方向性
左に行きやすい
■弾道高さ
上がりやすい

■全体的な感想 顔も良く、ヘッドも大きいので非常に安心して構えられました。
■デザイン 青を基調にcoolです。
■飛距離 ぶったまげました。ツアーステージのX-Drive 701、シャフトDiamana からの乗り換えですが、楽に軽く振っても初速、高さも理想通りで、ラン入れたら20-30Yは違うと思います。逆に今までのクラブが固くてHSに合っていなかっただけなのかも知れません。未だこんなに飛ばせるのか！と妙に自信が付きました。球筋は強いストレート乃至ハイドロー系になります。飛ばないフェード系で悩んでいたのが嘘の様です！
自分のHSに合う理想の1本を手に入れた感じがします。
■打感 全く悪くありません。音も良いですし、芯を捉えるとヘッドとシャフトが勝手に仕事して球を遠くへ遠くへと弾こうとするのが実感出来ます。
■方向性 余程、酷い打ち方をしない限り、スライスやpush out は出ないクラブだと思います。安心して振り切れる感じですね。チーピンにもなり難いクラブだと思います。
何よりも計算し尽くされた慣性モーメントのせいでしょうか？ヘッドが走り最後まで無理なく淀みなく振り切れるのが嬉しいです。これが一番の曲げない秘訣かと思いますので…。
■弾道高さ 自分でも信じられない位、高く、遠くに飛びます。吹き上がっての飛距離ロスは全く感じませんでした。

■全体的な感想
飛距離アップ
■デザイン
イイ顔してます
■飛距離
1、2を争う飛距離性能
■打感
ほどよい打感
■方向性
問題なし
■弾道高さ
高弾道

さすが、GDOさん。発売日の翌日午前には到着しましたので、現役の先代JGRとじっくり比較してきました。
構えた感じ＝新型の圧勝。綺麗で自然な形状。過度なアップライト感もなく、フェイスは真っすぐ。
シャフトからのつながりも良い。クラウンに妙なコスメもない。見た目は重要です。
打感＝新型の方が少し柔らかい。弾き一辺倒ではなく、球を一旦受け止めて押し出す感じが良い。
打音＝新型は少し抑え気味でちょうど良い。先代は少し甲高い軽い音がする。
弾道＝同じくらい高弾道で楽に球が上がる。中弾道が好きな人は9.5度もありかと。
初速＝これは見た目でもわかるほど明らかに初速が速い。球に強さがある
直進性＝先代はスライサーの私でもやや掴まり過ぎ。新作はちょうど良い捕まり感。
さらに、ミスしても擦りにくくなっているので、右も左もあるかも…と心配せずに振り切れる。
飛距離＝初速が速い分だけ前に行く。明らかに先代より飛んでいる。
純正シャフト＝先代同様、柔らか目。私のヘッドスピードでもSでちょうど良い。SRは少し頼りない。
重量感＝クラブ重量は先代とほぼ同じだが、クラブ全体の安定感が結構違う。
X-DRIVE GRの頃から毎作使ってきましたが、今回はかなり良くなっていると実感できます。
今までは必ずあったネガティブに感じる要素がなくなり、ショットに集中できますね。
前作とあまり変わらないかもしれないしどうしようか・・・と迷っておられる方、これは買いだと思いますよ。

発売日に届いたので嬉々として練習場に向かいました。第1打は打音もシャフト挙動も落ち着いた印象で、根拠なく飛んでしまいました。
意識的に打点を変えた結果は各サイトで書かれている通りですが、現場で起きるミスとしての打点のバラツキとは別物なので、ミスが起きやすいか？を考えるとエボ6の569に9．5度の組み合わせはヘッド位置を感じやすくスイングの再現性はドライバーが担ってくれそうです。
ただ、現場でアドレナリンが噴出してしまった時を考えるとグリップをMCCに、シャフトを661に差し替えたくなりました。
いや、笑顔でリラックスゴルフを目指す為に購入した事を忘れていました。来週のラウンドで新JGRのポテンシャルを引き出せるゴルフを私ができるかを試してきます！