いい感じ
2011/06/20安くなっていたので、ロフト17度のRを購入。
力を入れずに振るとストレート系のボールで飛んでゆきました。
でもちょっと力を入れるとスライスしてしまいました。
しばらく、リシャフトせずに使い込んでみます。
MZMZさん
男性46歳
クリーブランド ランチャー DST フェアウェイウッド
●反発エリア拡大でオフセンターショットでも飛距離ロス軽減
MaxCORフェース肉厚設計により高反発でさらにスイートエリアが拡大
●フェース・クラウンの軽量化により、低・深重心、高打ち出し・低スピン
軽量薄肉クラウンとフェース軽量化により余剰重量をソールに配分した深・低重心設計
●軽量設計によりヘッドスピードアップ
●振り抜けの良いソールデザイン
中央部を凹ませた新ソール形状で芝の抵抗を少なくしています
●3Wはロフト角13°、15°、17°をラインアップ
3種類のロフトからヘッドスピードや球筋に合わせて最適な3番ウッドが選べます。
ランチャーDSTフェアウェイウッド オリジナル ディアマナシャフトは三菱レイヨン社と米国クリーブランド社が共同開発したランチャーDST専用の米国モデルオリジナルシャフトです。
市販の三菱レイヨン社製「Diamana Mシリーズ」とは異なります。
※クラブ重量は目安としてお考えください。
【ヘッド体積】(cm3)
3W LT：180、3W：180、3W HT：180、5W：165、7W：160
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 3W 180cc 5W 165cc 7W 160cc |
| ヘッド素材・製法 | ヘッド素材：17-4ステンレススチールヘッド製法：ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー+ビーズショット仕上げ+塗装 |
| グリップ | クリーブランド ランチャーDST50 |
| 特徴 | 反発エリア拡大でオフセンターショットでも飛距離ロス軽減。軽量薄肉クラウンとフェース軽量化により余剰重量をソールに配分した深・低重心設計となった。中央部を凹ませた新ソール形状で芝の抵抗を少なくした振り抜けの良いソールデザインも特長。 |
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 15 | R | 58.5 | 43.125 | 333 | 64 | D2 | 3.8 |
| 3 | 15 | S | 58.5 | 43.125 | 67 | D2 | 3.5 | |
| 5 | 19 | R | 59 | 42.625 | 337 | 64 | D2 | 3.8 |
| 5 | 19 | S | 59 | 42.625 | 67 | D2 | 3.5 | |
| 7 | 22 | R | 59.5 | 42.125 | 339 | 64 | D2 | 3.8 |
| 3W HT | 17 | R | 58.5 | 43.125 | 333 | 64 | D2 | 3.8 |
| 3W HT | 17 | S | 58.5 | 43.125 | 67 | D2 | 3.5 |
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口コミ・ユーザレビュー 0点（33件）
ヘッドが少し大きい
2011/06/14ヘッドが大きくてはじめは違和感がありましたが慣れました。
になさん
男性30歳
ファジーな感覚です
2011/05/08上げて下ろすだけでまっすぐ飛んでいきます。3Wでも17度をチョイスしたのでコースでもミスが出にくいです。しかし、飛距離は思っていたより出ます。
しぶっちょさん
男性47歳平均スコア：93～100ヘッドスピード：39～42
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