■楽に上がって飛距離がアップする新開発「トップブレードチタン構造」
フェースのチタン部分をトップブレードまで広げた「トップブレードチタン構造」を新開発。余剰重量をタングステンニッケルウェイトを装着した新開発「グラビティソール」に配分することで、低・深重心化を実現。楽にボールが上がり、飛距離もアップします。

■平均飛距離がアップする新開発「全面薄肉スルーチタンフェース」
スルー部分を拡大するとともに、肉厚を2.0mmに均一化した「全面薄肉スルーチタンフェース」を新開発。高反発化とスイートエリアの拡大を実現した結果、オフセンターショットでも飛距離のロスが抑えられ、飛距離がアップします。

■マイルドなフィーリングが得られる「ショックアブソーブラバーコンポジット構造」
フレームの内部に溝を設け、「ショックアブソーブラバー」を装着。オフセンターショットでも嫌な振動が抑えられ、マイルドなフィーリングが得られます。

■平均飛距離、方向性がアップする新開発「SP400」カーボンシャフト
重量配分は先端部を軽くしてヘッドを重く、曲げ剛性は中間部をさらに柔らかく、ねじれ剛性は先端部を軽くしました。これによってヘッドスピードが楽にアップし、ヘッドのブレも減少。平均飛距離、方向性ともにアップします。