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今回のテーマはキャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー

キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー

構えてみると?

キャロウェイゴルフのグレート ビッグバーサ ドライバーの最新モデルとして登場したのが、GBBエピック ドライバー。2種類のヘッドがラインアップされており、今回試打するのはシャフト脱着式の調整機能が付いているGBB エピック サブゼロ ドライバーだ。

ヘッドは兄弟モデルのエピック スター同様、オーソドックスな丸型形状。クラウン(ヘッド上部)とソールには比重の軽いカーボンが採用され、これによりクラウンとソールは、キャロウェイ史上最軽量となっているそうだ。

ただし、このエピック サブゼロはフェースがディープで、ハードヒッター好みになっている。定規で測ってみると、フェースの高さは約59ミリと、エピック スターより3ミリ厚い。アドレスするとフェースの向きはかなり開いた感じになる(ニュートラルポジション)。

ソールには、フェース側とヘッド後方にウェイト調整ネジが埋め込まれている。ネジの重さは12gと2g。このネジを入れ替えることで、スピン量、打出し角、慣性モーメントが調整可能だとメーカーはアピールしている。ネック形状はシャフトが脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角、フェース向き、ライ角を調整できる。

GBB エピック ドライバーの最大特徴となるのがヘッド内部の構造。ヘッドの内部のフェース側に2本の柱が埋め込まれたことによりクラウンとソールを固くつないでいる。この柱が、インパクト時にヘッドの変形を抑え、フェースの反発力を高めているという。

エピック スターの兄弟モデルであるエピック サブゼロは、見た目はフッカー向けという感じであるが、クラブは実際に打ってみないと性能が分からない。どんな球が出やすいのか?飛距離性能はどうなのか?じっくりテストしてみたい。

打ってみると?
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キャロウェイ
発売日:2017/02/17 参考価格: 81,000円

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