飛距離伸びました。
5点2011/09/29ナイキSQ5000からチェンジしました。ナイキの打球音が気になっていたので701Gに換えたところ、飛距離と直進性がGOODです。
毎回、安心してティーグランドに立ててドライバーが楽しみになりました。
欲を言えば、打球が高すぎて風に影響されやすいかな？でも、大満足です。ドラコンがスキになりました。
すぎしゅうさん
男性38歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：43～46持ち球：フェード飛距離：241～260弾道：高い
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701G
| メーカー | ブリヂストン |
| ブランド | TOURSTAGE |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2008/12/05 |
| 価格 | オープンプライス |
| ユーザー評価 | 4.0点（13件） |
【飛びの新相対理論X】
飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。
ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。
『新生X-DRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。
◆飛距離アップ：グラビティコントロール
3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。
これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。（※ブリヂストン社従来品対比 )
フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。
更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。
◆ヘッド安定： アクションスタビリティ
ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。
その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。
◆感覚向上：センシビィティ プログレス
いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。
ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。
インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。
※クラブ重量は目安となります。
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 445cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：Ti811チタン合金+マグネシウム合金、真空ロストワックス精密鋳造 フェース：Ti811チタン合金、プレス加工、CNCミーリング |
| グリップ | ツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル バックライン有りキャップカラータイプ（GVR0B） |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.5 | S(特注） | 59.5 | 45.5 | 64 | 3.4 | 中調子 | ||
| 8.5 | S(特注） | 59.5 | 45.5 | 75.5 | 2.9 | 中調子 | ||
| 8.5 | S(特注） | 59.5 | 45.5 | 77.5 | 2.9 | 中調子 | ||
| 8.5 | S(特注） | 59.5 | 45.5 | 67.5 | 3.1 | 中調子 | ||
| 8.5 | SR(特注） | 59.5 | 45.5 | 61 | 3.5 | 中調子 | ||
| 8.5 | X(特注） | 59.5 | 45.5 | 67 | 3.3 | 中調子 | ||
| 8.5 | X(特注） | 59.5 | 45.5 | 69 | 3.1 | 中調子 | ||
| 9.5 | S | 59.5 | 45.5 | 316 | 64 | D2 | 3.4 | 中調子 |
| 9.5 | S | 59.5 | 45.5 | 316 | 67.5 | D2 | 3.1 | 中調子 |
| 9.5 | S(特注） | 59.5 | 45.5 | 75.5 | 2.9 | 中調子 | ||
| 9.5 | SR(特注） | 59.5 | 45.5 | 61 | 3.5 | 中調子 | ||
| 9.5 | X(特注） | 59.5 | 45.5 | 67 | 3.3 | 中調子 | ||
| 9.5 | X(特注） | 59.5 | 45.5 | 77.5 | 2.9 | 中調子 | ||
| 9.5 | X(特注） | 59.5 | 45.5 | 69 | 3.1 | 中調子 | ||
| 10.5 | S | 59.5 | 45.5 | 316 | 64 | D2 | 3.4 | 中調子 |
| 10.5 | S | 59.5 | 45.5 | 316 | 67.5 | D2 | 3.1 | 中調子 |
| 10.5 | S(特注） | 59.5 | 45.5 | 75.5 | 2.9 | 中調子 | ||
| 10.5 | SR(特注） | 59.5 | 45.5 | 61 | 3.5 | 中調子 | ||
| 10.5 | X(特注） | 59.5 | 45.5 | 67 | 3.3 | 中調子 | ||
| 10.5 | X(特注） | 59.5 | 45.5 | 77.5 | 2.9 | 中調子 | ||
| 10.5 | X(特注） | 59.5 | 45.5 | 69 | 3.1 | 中調子 |
同ブランドのギアを見る（ブリヂストン TOURSTAGE）
口コミ・ユーザーレビュー 4.0点（13件）
自分には合っていなかったようです。
3点2011/07/29価格も手頃で、とにかく真っ直ぐ高弾道。ということで、購入しました。
それまで、シナジーを使ってましたが、ヘッドが割れて、購入。
フェースは構えやすく感じます。が、方向が残念ながら安定しません。
叩こうとすると、芯を外し、テンプラ、引っかけがでてしまいます。
シナジーに比べ、捕まえやすさが感じられません。ヘッドの厚みの関係でしょうか。
私には合ってなかったのか…と少し後悔しております。
もう少し頑張ってみようとは思いますが…ほかのドライバーが良く見えます。
ワンピースさん
男性53歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：43～46持ち球：ドロー飛距離：241～260弾道：高い
めっちゃいい。
2011/01/24この価格で！いいです！
翆風さん
男性30歳
