ギア情報
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テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー

メーカーテーラーメイド
ブランドTaylor Made
ジャンルドライバー
発売日2010/09
価格 オープンプライス
ユーザ評価 2.1点(59件)

超軽量・高慣性で飛ばす

R9TMシリーズ最軽量・高慣性モーメントを実現。高弾道で優しく飛ばせる、日本限定モデルのドライバー。
●ヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化し、R9TMシリーズ最軽量の287g※1を達成。幅広いゴルファーに対応。
●460ccの大型ヘッドにR9TMシリーズ最大級の慣性モーメント。低・深重心化により、高弾道でやさしく大きな飛距離を実現。
●「FCT」により、ロフト角2°、ライ角2°、フェースアングル4°の範囲で8通りの調節ができ、水平方向左右約40ヤードの弾道可変幅が可能。
●逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」が、ワイドなスイートエリアを実現。
●精密ヘッド鋳造技術「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」により、クラウンの厚みは0.6mmの極薄構造。重心の位置の低重心化に貢献。
※1 Rフレックスの場合
※記載されているスペック数値は計測値です。実質値が計測値と若干異なることがありますのでご了承ください。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ヘッド:6-4 ti /フェース:6-4 ti
グリップTM360 SUPER LITE RED CP
特徴R9シリーズ最軽量・高慣性モーメントを実現。高弾道で優しく飛ばせる、日本限定モデルのドライバー。
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 R 59 45.75 287 50 D0 4.9 中調子
9.5 SR 59 45.75 290 52 D1 4.9 中調子
9.5 S 59 45.75 292 54 D1 4.4 中調子
10.5 R 59 45.75 287 50 D0 4.9 中調子
10.5 SR 59 45.75 290 52 D1 4.9 中調子
10.5 S 59 45.75 292 54 D1 4.4 中調子
12 R 59 45.75 287 50 D0 4.9 中調子
12 SR 59 45.75 290 52 D1 4.9 中調子
12 S 59 45.75 292 54 D1 4.4 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示10.5
リアルロフト12.75
クラブ長さ45.25
ライ角58.5
フェース角+0.5
振動数(rpm)246

口コミ・ユーザレビュー 2.1点(59件)

お買い得です

4点2012/08/05

価格が大幅に下がり勢いで購入。
ところが練習場で届かなかったネットに届くようになり、明らかに飛距離が伸びました。
型落ちにはなりますが十分、大満足です。

nakanobiさん 男性44歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:201~220弾道:高い

よいです

3点2012/08/04

セールになり待っていましたとおもいつつ、1日悩んだところ、10度が売り切れ 仕方なしに9.5Sにしましたが、非力な私でも楽に振れてまっすぐ飛びます。良いクラブです。

hideyosiさんさん 男性51歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:201~220弾道:普通

楽に触れて方向性抜群♪

5点2012/07/28

ゴルフを初めて最初に買ったのがR9SuperMaxの10.5度SR。
ゴルフに慣れて来て、10.5度SRでは左の引っ掛けが出始めたり、弾道が高く成り過ぎて吹け上がり気味に成ってきたので、R9SuperTRIの9.5度Sに買い換えたが…全然マトモに打てないので速攻で買い替え(w
再びR9のSuperMaxにしたが、今度は9.5度にし、シャフトも純正MotoreのSではなく、三菱レーションのFUBUKI-α50Sにした。
コレが大正解で、今までキャリーで180~200yが良い所だったのが、一気に230y超え連発する様に!
弾道も程良く下がり、拭け上がりも無くなったので、おそらくランも含めたら250y以上飛んでいる事でしょう♪(今までは追い風や緩い打ち下しで240yが最高でした)
振り抜きが良くタイミング取り易い!
球が捕まるし、大きな左右のミスも出ない!
芯を食った時の打感が軟らかく、球を押してる感が良い!
打音が「パシーーーンッ!」と響きの良い金属音で、超気持ち良い!
このドライバー…手放せません♪
色々試打しましたが、間違い無く私のエースドライバーです♪

さん 男性37歳平均スコア:121~130ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:241~260弾道:高い

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