価格が大幅に下がり勢いで購入。
ところが練習場で届かなかったネットに届くようになり、明らかに飛距離が伸びました。
型落ちにはなりますが十分、大満足です。

セールになり待っていましたとおもいつつ、1日悩んだところ、10度が売り切れ 仕方なしに9．5Sにしましたが、非力な私でも楽に振れてまっすぐ飛びます。良いクラブです。

ゴルフを初めて最初に買ったのがR9SuperMaxの10.5度SR。
ゴルフに慣れて来て、10.5度SRでは左の引っ掛けが出始めたり、弾道が高く成り過ぎて吹け上がり気味に成ってきたので、R9SuperTRIの9.5度Sに買い換えたが…全然マトモに打てないので速攻で買い替え（w
再びR9のSuperMaxにしたが、今度は9.5度にし、シャフトも純正MotoreのSではなく、三菱レーションのFUBUKI-α50Sにした。
コレが大正解で、今までキャリーで180～200yが良い所だったのが、一気に230y超え連発する様に！
弾道も程良く下がり、拭け上がりも無くなったので、おそらくランも含めたら250y以上飛んでいる事でしょう♪（今までは追い風や緩い打ち下しで240yが最高でした）
振り抜きが良くタイミング取り易い！
球が捕まるし、大きな左右のミスも出ない！
芯を食った時の打感が軟らかく、球を押してる感が良い！
打音が「パシーーーンッ！」と響きの良い金属音で、超気持ち良い！
このドライバー…手放せません♪
色々試打しましたが、間違い無く私のエースドライバーです♪

カッコいいし打ち易いと満足しているようです。

飛距離はかわらないが割合曲がらずまっすぐどびます。値段からいってよかったです。

年齢を重ねるとともに、ドライバーをじょじょに軽い製品に変更しています。今回初めて290gを下回る当ドライバーを買いました。シャフトはRなので、すごく柔らかな感触です。（SRでも良かったかな？）
現在スイング調整中ですが、ボールのつかまりも良く、打球音もそれほど高くないので、気持ちよく練習できます。FCTでN－L（中間）にすると、かなり左に引っかかるので、Nポジションで調整中。ボールは高弾道、風が強いときは、低弾道になるようティーの高さなどで、調整がいります。来年、スコアアップに期待します。

今まで飛距離命で260以上飛ばすことばかり考えていましたが、フェアウェイ率低く、簡単に飛ばせ確実に同じ所に運べるドライバーを探していました。正直飛距離は激減しましたが、安定感抜群で狙ったところにボールを運べます。純正シャフトのしなりにあわせて軽く振ってミス無く安心してショット出来るドライバーです。おかげでゴルフスタイルが変わりました。自分でシャフト交換も出来ますのでこれからシャフト遊びを楽しみたいと思います。

FCTのおかげで頑固なスライスが軽いフェードに、そして高弾道に（もちろんLポジ）。このクラブと出会い、ゴルフがより一層楽しくなりました。

これまで使っていたドライバー（シャフトS)では少し硬く感じてきたので、いろいろとネットで物色しつつ、「これなら！」と思ったドライバーを購入。2回ほどラウンドしてみましたが、今までよりも球筋も飛距離もがよくなりました。非常によい買い物でした。

今までのドライバーはRシャフトでしたが、どうもタイミングが合わず安定しなくなり悩んでいました。
そこで、マーク金井さんの試打インプレッションを参考に購入、Sシャフトは無理かなと思っていたが軽い事も相まって気持ち良く振れた、値段も安くなって買って正解でした、大変良い買い物でした。