QUANTUM MAX ドライバー キャロウェイ

QUANTUM MAX ドライバー
  • QUANTUM MAX ドライバー
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  • QUANTUM MAX ドライバー
メーカー
キャロウェイ
ブランド
QUANTUM
ジャンル
ドライバー
発売日
2026/02/06
価格
129,800円 税込
ユーザー評価
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カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法商品の特徴参照
グリップCallaway Tour Velvet 360ラバー(バックライン無し/約50g/口径60)(5720429)
ロフト フレックス ライ角 長さ シャフト重量 トルク キックポイント
9 R 58 45 44 6.4 元調子
9 R 58 45.25 44 6.4 元調子
9 R 58 45.5(標準) 44 6.4 元調子
9 R 58 45.75 44 6.4 元調子
9 R 58 46 44 6.4 元調子
9 R 58 45 55 4.1 元調子
9 R 58 45.25 55 4.1 元調子
9 R 58 45.5(標準) 55 4.1 元調子
9 R 58 45.75 55 4.1 元調子
9 R 58 46 55 4.1 元調子
9 SR 58 45 46 6.4 元調子
9 SR 58 45.25 46 6.4 元調子
9 SR 58 45.5(標準) 46 6.4 元調子
9 SR 58 45.75 46 6.4 元調子
9 SR 58 46 46 6.4 元調子
9 SR 58 45 55 4.1 元調子
9 SR 58 45.25 55 4.1 元調子
9 SR 58 45.5(標準) 55 4.1 元調子
9 SR 58 45.75 55 4.1 元調子
9 SR 58 46 55 4.1 元調子
9 SR 58 45 61 3.9 元調子
9 SR 58 45.25 61 3.9 元調子
9 SR 58 45.5(標準) 61 3.9 元調子
9 SR 58 45.75 61 3.9 元調子
9 SR 58 46 61 3.9 元調子
9 S 58 45 49 6.4 元調子
9 S 58 45.25 49 6.4 元調子
9 S 58 45.5(標準) 49 6.4 元調子
9 S 58 45.75 49 6.4 元調子
9 S 58 46 49 6.4 元調子
9 S 58 45 57 4.1 元調子
9 S 58 45.25 57 4.1 元調子
9 S 58 45.5(標準) 57 4.1 元調子
9 S 58 45.75 57 4.1 元調子
9 S 58 46 57 4.1 元調子
9 S 58 45 62 3.9 元調子
9 S 58 45.25 62 3.9 元調子
9 S 58 45.5(標準) 62 3.9 元調子
9 S 58 45.75 62 3.9 元調子
9 S 58 46 62 3.9 元調子
9 S 58 45 72 2.8 元調子
9 S 58 45.25 72 2.8 元調子
9 S 58 45.5(標準) 72 2.8 元調子
9 S 58 45.75 72 2.8 元調子
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9 SX 58 45 58 4.1 元調子
9 SX 58 45.25 58 4.1 元調子
9 SX 58 45.5(標準) 58 4.1 元調子
9 SX 58 45.75 58 4.1 元調子
9 SX 58 46 58 4.1 元調子
9 SX 58 45 64 3.9 元調子
9 SX 58 45.25 64 3.9 元調子
9 SX 58 45.5(標準) 64 3.9 元調子
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9 SX 58 46 64 3.9 元調子
9 X 58 45 52 6.2 元調子
9 X 58 45.25 52 6.2 元調子
9 X 58 45.5(標準) 52 6.2 元調子
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9 X 58 45 60 4.1 元調子
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9 X 58 45.5(標準) 60 4.1 元調子
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9 X 58 45 65 3.9 元調子
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9 X 58 45.5(標準) 65 3.9 元調子
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9 X 58 45 75 2.8 元調子
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9 X 58 45.5(標準) 75 2.8 元調子
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10.5 R 58 45 44 6.4 元調子
10.5 R 58 45.25 44 6.4 元調子
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10.5 R 58 45 55 4.1 元調子
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10.5 SR 58 45 46 6.4 元調子
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10.5 SR 58 45.5(標準) 46 6.4 元調子
10.5 SR 58 45.75 46 6.4 元調子
10.5 SR 58 46 46 6.4 元調子
10.5 SR 58 45 55 4.1 元調子
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10.5 SR 58 45 61 3.9 元調子
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10.5 S 58 45 49 6.4 元調子
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10.5 S 58 46 49 6.4 元調子
10.5 S 58 45 57 4.1 元調子
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10.5 S 58 45 62 3.9 元調子
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10.5 S 58 45 72 2.8 元調子
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10.5 SX 58 45 58 4.1 元調子
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10.5 SX 58 45 64 3.9 元調子
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10.5 X 58 45 52 6.2 元調子
10.5 X 58 45.25 52 6.2 元調子
10.5 X 58 45.5(標準) 52 6.2 元調子
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10.5 X 58 45 60 4.1 元調子
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10.5 X 58 45.5(標準) 60 4.1 元調子
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10.5 X 58 45 65 3.9 元調子
10.5 X 58 45.25 65 3.9 元調子
10.5 X 58 45.5(標準) 65 3.9 元調子
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10.5 X 58 45 75 2.8 元調子
10.5 X 58 45.25 75 2.8 元調子
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10.5 X 58 45.75 75 2.8 元調子
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12 R 58 45 44 6.4 元調子
12 R 58 45.25 44 6.4 元調子
12 R 58 45.5(標準) 44 6.4 元調子
12 R 58 45.75 44 6.4 元調子
12 R 58 46 44 6.4 元調子
12 R 58 45 55 4.1 元調子
12 R 58 45.25 55 4.1 元調子
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12 SR 58 45 46 6.4 元調子
12 SR 58 45.25 46 6.4 元調子
12 SR 58 45.5(標準) 46 6.4 元調子
12 SR 58 45.75 46 6.4 元調子
12 SR 58 46 46 6.4 元調子
12 SR 58 45 55 4.1 元調子
12 SR 58 45.25 55 4.1 元調子
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12 SR 58 45 61 3.9 元調子
12 SR 58 45.25 61 3.9 元調子
12 SR 58 45.5(標準) 61 3.9 元調子
12 SR 58 45.75 61 3.9 元調子
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12 S 58 45 49 6.4 元調子
12 S 58 45.25 49 6.4 元調子
12 S 58 45.5(標準) 49 6.4 元調子
12 S 58 45.75 49 6.4 元調子
12 S 58 46 49 6.4 元調子
12 S 58 45 57 4.1 元調子
12 S 58 45.25 57 4.1 元調子
12 S 58 45.5(標準) 57 4.1 元調子
12 S 58 45.75 57 4.1 元調子
12 S 58 46 57 4.1 元調子
12 S 58 45 62 3.9 元調子
12 S 58 45.25 62 3.9 元調子
12 S 58 45.5(標準) 62 3.9 元調子
12 S 58 45.75 62 3.9 元調子
12 S 58 46 62 3.9 元調子
12 S 58 45 72 2.8 元調子
12 S 58 45.25 72 2.8 元調子
12 S 58 45.5(標準) 72 2.8 元調子
12 S 58 45.75 72 2.8 元調子
12 S 58 46 72 2.8 元調子
12 SX 58 45 58 4.1 元調子
12 SX 58 45.25 58 4.1 元調子
12 SX 58 45.5(標準) 58 4.1 元調子
12 SX 58 45.75 58 4.1 元調子
12 SX 58 46 58 4.1 元調子
12 SX 58 45 64 3.9 元調子
12 SX 58 45.25 64 3.9 元調子
12 SX 58 45.5(標準) 64 3.9 元調子
12 SX 58 45.75 64 3.9 元調子
12 SX 58 46 64 3.9 元調子
12 X 58 45 52 6.2 元調子
12 X 58 45.25 52 6.2 元調子
12 X 58 45.5(標準) 52 6.2 元調子
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12 X 58 45 60 4.1 元調子
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12 X 58 45 65 3.9 元調子
12 X 58 45.25 65 3.9 元調子
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12 X 58 45 75 2.8 元調子
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12 X 58 45.5(標準) 75 2.8 元調子
12 X 58 45.75 75 2.8 元調子
12 X 58 46 75 2.8 元調子

商品詳細

かつてないほどの圧倒的スピード

シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。ヘッドは体積が460㎤でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTE
ドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。ロフトは9、10.5、12度(カスタムのみ)の3種類。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス(ヒール約9g/トウ約1g)とニュートラルバイアス(ヒール約1g/トウ約9g)を選択することができます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。

口コミ・ユーザーレビュー

★★★★★ ★★★★★
4.2 (40件)

包み込むようなやわらかい打感、左右のブレの少なさが過去一

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/03/08

ayasho

男性64歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:普通

■全体的な感想
打感のやわらかさ、左右のブレ幅の少なさが秀逸
クラブの重さが感じす、振り易い。
■デザイン
渋めのデザインになり非常にかっこいい。
■飛距離
ビックキャリーと言うより強いボールでランが多い印象
■打感
弾いてると言うよりフェースにくっついているようなやわらかさ
■方向性
左右のブレがかなり補正されている
■弾道高さ
中弾道

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打感ユニーク

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/03/06

ヨッシー、

男性56歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

デザイン:ヘッドシェイプはスッキリした三角形で構えやすい。クラウンのフェース側チタン部分の幅もちょうど良い。ソールのグレーもアクセントになってて良い。
打感:手に伝わる感じは柔らかくボールが乗ってる感じ。対して音は甲高く金属的で弾き感あり。この組み合わせがユニーク。
飛距離に関してはもう少し使ってみないと、今の所なんとも。

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シャフトが合ってる

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/03/05

真のビギナー

男性68歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:35~38持ち球:フェード飛距離:201~220弾道:普通

AIスモーク・マックスファスト・シャフトSを使用してましたが年齢と共にパワーダウンしてる感があり今まで持った事のない柔らかいRシャフトにしました。ボールも以前よりソフトタイプを使用しており打感が気持ちよく芯に当たれば飛距離も出ます。まだ、1ラウンドの感想ですが悪くはありませんので安定したドライバーショットが期待できそうです。

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シャフト選びが重要

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/03/04

まるごし

男性53歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:普通

9度を購入しました。シャフトの特性が反映されやすいように感じます。つかまりはTD波に抑え目ですので、これまでキャロウェイのスタンダードモデルを使ってきた方は、シャフトおよびフレックスの見直しが必要かと思います。

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方向性は抜群

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/03/03

狭山の新人

男性67歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:高い

ラウンド2回しましたが、打点がずれても大きく曲がる事なく安心して振れます。
打感、打音共に良いと感じました。

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これから楽しみです。

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/03/02

じんたろうさん

男性55歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:わからない持ち球:ストレート飛距離:181~200弾道:普通

エリートX10Kをマークダウンで購入しましたが、距離が思った程出なかった。
クアンタムが発売されMAX、MAXDを自分のシャフト(スピーダ GOLD 40R)で試打したところ、MAXDの方が振り易く距離も良かったので、TRYショットでコースに出たら左右のブレも少なく高さも距離も良かったので、割り引きクーポンを利用して購入しました。
これからゴルフシーズンですので楽しみです。

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思ったより捕まり過ぎて、左に飛んだ

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/03/01

なんちゃん777

男性67歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:201~220弾道:低い

■全体的な感想、捕まりすぎる
■デザイン、いいと思う
■飛距離、あまりかわらなかった
■打感、普通
■方向性、左に捕まったあたり
■弾道高さ、普通
■全体的な感想、捕まり過ぎ、シャフが、あってなかったかもしれない
■デザイン、いいと思う
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想、捕まり過ぎ
■デザイン良い
■飛距離、あまり変わらなかった
■打感、悪く無い
■方向性左に行く
■弾道高さ普通

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初速が出る

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/03/01

ryouさん

男性58歳平均スコア:73~82ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

PARADIME AiSMOKE MAXからの買い換え。下取り額UP&割引クーポンもあったので購入。早速、練習場で試したところAiSMOKEより若干ボールの初速がアップしたように思います。MAXヘッドにATHLEMAXの50sだとやや軽く感じました。

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固いわ

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/27

yanky

男性64歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:241~260弾道:低い

カスタムシャフトオーダーで、TENSEIオレンジを購入しましたが、しなり感よりも固さを感じてしまいました。暫くこれで頑張ります。

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ボールが上がらない

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/26

年齢に負けず

男性71歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:高い

シャフトなのかヘッドなのかボールが上がりません。3層構造に惹かれて購入したが、ある程度ヘッドスピードが無ければよさがひきだせません。MAXFACTに買い換えるつもりです。

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デザイン良き

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/26

須忽亭亀龍

男性59歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:低い

エリート使いでしたがマットなクラウンが好きになれず、グロス塗装のに一目惚れ。どうせなら・・・とNXゴールドで注文してしまいました。ピッタリ2週間後に届きました。前情報で知ってはいましたが、曲がりは断然少ないものの、私がフェイス裏のカーボンを感じ易い体質なのか、打感が硬く、打音もデカくてなかなか慣れません。「タクアンタム」や「焦りマックス」なんて揶揄されてますがデザインは超お気に入りです。あ、広告で打感が「柔らかい」とか「二度押す感覚」なんて謳っているのはトリプルダイヤなどの360°カーボンシャーシー系での打感のことのようですので、みなさん惑わされぬように。(あくまでも個人的な感想です)

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構えた感じが良い

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/25

sirius5

男性71歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:201~220弾道:普通

エリートMAX、タイトリストのGT1から浮気してしまいました。終のクラブに相応しい、構えた感じ、打感も素晴らしいドライバーだと思います。ATHLEMAX 50のシャフトは、しなりが強く、タイミングをつかむのには、時間がかかりそうです。

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再度注文します

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/25

kaz911

男性69歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:わからない持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:普通

ELYTEの次に期待を込めて注文したつもりでしたが、注文を間違えてしまったのでした。何とレフティでなく、右用を頼んでしまった。再度レフティ用を今度は間違えなく注文します。

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安定したような気がします

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/25

こまひこ

男性56歳平均スコア:101~110ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:201~220弾道:低い

パラダイムXからの変更ですが、飛距離は変わらないけど方向は安定したような気がします。純正シャフトSRがあっていたのかもしれません。先日のコースでもいつもならOB連発しそうなところでもしっかりフェアウェイでした。打感もよかったです。

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打感!

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/25

アイアン交換検討結果

男性56歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:低い

■全体的な感想
エリートと比べて打感が良く吸付く感じです。
■デザイン
昔のドライバー感があり懐かしい。でもかっこいい。
■飛距離
エリートと比べてあまりかわらない。
中心より少し先側の方が飛ぶ気がします。
■打感
最高!私は好きです。
■方向性
MAXとついているがエリートドライバーと比べると基準。
つかまらない人はMAXDが良いと思う。
■弾道高さ
私は元々弾道は高くないのでエリートとあまり上がらない感じがします。

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打感に満足

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/24

慈英夢図

男性63歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

■全体的な感想
前作ELYTEより総合的に良くなったと感じます。
■デザイン
シックな色合いで良いと思います。
■飛距離
前作よりも若干飛びます。
■打感
一旦たわんでから弾く感じが良好です。
■方向性
ミスヒットに強くなっています。
■弾道高さ
上がりやすくなっています。

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方向性が安定

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/24

daeg3418

男性65歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

前作と比較して、飛距離はあまり変わらない感じですが、左右の曲がりについては前作よりも安定している感じです。コースでの使用は13ホール中、一度もフェアウェイを外しませんでした。これから暖かくなったら、飛距離も伸びることを期待しています。シャフトは純正シャフト AT HLEMAXのSですが、気になるほどではありませんが先端が少し走るような感じがしました。

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MAXの方が結果がいい

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/22

イコライザー

男性53歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:201~220弾道:普通

■全体的な感想
TRY SHOTで利用。MAX10.5°と同時に試したが、結果はMAXの方がいい。試打会ではMAX-D を勧められたが。
■デザイン
MAXと比較するとやはり大きい。
■飛距離
上に上がる分、MAXよりトータルは飛んでない。
■打感
MAXと同じだが、9°だからか打音はおとなしめ
■方向性
慣性モーメントのせいか、PINGのG430 10Kのように右プッシュが出る。MAXの方が操作性がある。
■弾道高さ
9°なのにMAXより高い。

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打感、打音以外は素晴らしい

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/22

イコライザー

男性53歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:201~220弾道:普通

■全体的な感想
TRY SHOTで利用。とにかく構えやすい。シャフトも扱いやすい。飛距離もでる。マークダウンしたら買う。
■デザイン
ほぼAi smokeだが、面の向きがいい。ヘッドカバーがかっこいい、
■飛距離
ずば抜けて飛ぶわけではないが、安定して飛ぶ。
■打感
打感もそうだが、打音が独特。以前のキャロウェイのような爽快感はない。
■方向性
ドローポジションだが、左にはいかない。むしろ軽いフェードで、安定してる。
■弾道高さ
中弾道

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安定した飛距離と方向性

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/22

浜の黒ヒョウ

男性70歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:高い

前作のエリートと比較しても、飛距離も伸びて方向性も安定しています。
ただ、つかまりはそれほど良くは感じないので、安定したスイングが必要とされると思います。

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ELYTE xからの買い替え

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/22

何時もタラレバ男

男性67歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

GDOさんは何時も迅速な出荷対応で今回、購入したクラブを予約していたコースで早速使用出来ました。ELYTExでは240ヤードのフラッグまで届かないと事が殆どでした。でもQUANTUM Dで放ったショットは全て240ヤードのフラッグを超えて10?15ヤード飛距離が伸びたのし綺麗なストレートボールになりました。少し無理はしましたけど本当に良い買い物をしました。

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QUANTUM MAX ドライバー ATHLEMAX 50

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/22

Maechan.17

男性60歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:普通

■全体的な感想
とてもよかったです
■デザイン
カッコいい
■飛距離
飛びます
■打感
いい
■方向性
いい
■弾道高さ
いい

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練習あるのみ

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/22

GTR

男性48歳平均スコア:101~110ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:201~220弾道:普通

■全体的な感想 左に引っかかる
■デザイン 良い
■飛距離 230ヤード
■打感 あまり好みでは無い
■方向性 左に出ることが多い
■弾道高さ ロフト通り

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良くも悪くも普通

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/21

じょにーー

男性39歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:わからない

1 quantum max、2 quantumトリプルダイヤ、3 quantumトリプルダイヤmax、4 g440 kを所持しています。インサイドアウト軌道でプッシュドロー打ち、トラックマンでHS45です。どれも良く、パスが適正範囲なら曲がりません。
飛距離に関する指標について、24VENTUS BLUEで統一してそれぞれ計測・比較しました。ほぼユーチューバーたちの比較データ通りでした。
ミート率(初速)の平均値 4312
最大ミート率 4231
スピン量の多さ 4132(32はコースでドロップすることも)
打ち出し角 4132
私はg440 kをエースに選びました。

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打ち込めばもう少しわかるかな

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/21

ゆーん

男性52歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:低い

■全体的な感想 打ちこなせればいい武器となる感触はあり
■デザイン 奇をてらう感はないデザイン
■飛距離 Aiスモークとあまり変わらないような
■打感 弾き感より吸い付き感のほうが手に残る
■方向性 まとまっていると思います
■弾道高さ 高さは揃う感はあります

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正直なところ

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/21

おっくん☆

男性55歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:普通

評判ほど旧モデルとの違いを感じられませんでした。
EPIC SPEED とでも大して変わりません。
シャフトの相性の方が大きいように感じました。

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良い感触でした

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/21

YKAT

男性49歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:低い

5Wから購入して感触が良かったのでドライバーも購入しました。今年のキャロウェイさんはいい感じです。アイアンも検討中です。

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打感??

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/21

ジョイジョイゴルフ

男性62歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:241~260弾道:普通

3層構造のフェースで打感が良いといった前評判だったので期待してましたが、ヘッドスピードが速くて球をしっかり潰せる人じゃないと打感の良さは感じない気がします。硬さを感じてしまって「う~ん・・イマイチ合わないかな」、といった感想でした。暖かくなると変わるかもしれないのでしばらく様子見です。

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テクノロジーの進化は素晴らしい!

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/21

ご主人

男性61歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:普通

もともとはテーラー派で、でももっと前はタイト派でした。というのもキャロウェイは歴代打感があまり好きになれなくて、音もあまり好きではありませんでした。がしかし今回トライショットでQ i 4Dとクオンタムを両方試してみたところ、圧倒的にクオンタムでしたね!確かにQ iはいろいろ重りを入れ替えることで球筋は変更することができますので、いじるのが好きな方には面白いんでしょうけど、クオンタムはMAX Dだったことも幸いして、何もしなくてもストレートか、軽いドローで飛んでいきます。
特筆すべきは、ちょっとこすった感じのスイングや振り遅れた感じの場合でも、確かに少しは右に出ますが、OBゾーンまでには行きません!ティーショットが安定すると、コースマネジメントを考える余裕ができます。スコアを安定させたいなら、絶対お勧めです。

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エリ-トよりも感触良し

★★★★★ ★★★★★
投稿日 2026/02/20

きんぐかず

男性55歳平均スコア:73~82ヘッドスピード:47~50持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:高い

■全体的な感想 各方面でプロ選手が言っていた、たわんで押すという感覚は自分には感じられませんでした。
■デザイン かっこよく見えるが、個人的にはエリ-トの方が好き
■飛距離 結果だけで言うと飛んでます。
■打感 たわむというよりは硬い感じ
■方向性 ほぼほぼまっすぐ
■弾道高さ 高めだが飛んでいる

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