RS フェアウェイウッド〈2026年〉 プロギア
カタログスペック
| 番手 | ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W | 15 | R(M37) | 57.5 | 42.5 | 222 | 46 | D0 | 5.4 | 中調子 |
| 3W | 15 | S(M43) | 57.5 | 42.5 | 250 | 51 | D1 | 5.3 | 中調子 |
| 3W | 15 | SR(M40) | 57.5 | 42.5 | 233 | 49 | D0.5 | 5.3 | 中調子 |
| 5W | 18 | R(M37) | 57.5 | 42 | 224 | 45 | D0 | 5.4 | 中調子 |
| 5W | 18 | S(M43) | 57.5 | 42 | 253 | 50 | D1 | 5.3 | 中調子 |
| 5W | 18 | SR(M40) | 57.5 | 42 | 236 | 48 | D0.5 | 5.3 | 中調子 |
| 7W | 21 | R(M37) | 58 | 41.5 | 226 | 44 | D0 | 5.4 | 中調子 |
| 7W | 21 | S(M43) | 58 | 41.5 | 256 | 49 | D1 | 5.3 | 中調子 |
| 7W | 21 | SR(M40) | 58 | 41.5 | 239 | 47 | D0.5 | 5.3 | 中調子 |
商品詳細
ブレないやさしさとアスリートゴルファーでも構えやすい形状を両立
「ブレないやさしさとアスリートゴルファーでも構えやすい形状を両立。」
・慣性モーメントを高めながらも適度につかまる・上がる重心設計でやさしさをプラス。
・クラウンに丸みを持たせ、各番手のサイズ・フェースプログレッションを見直すことで、構えやすさをプラス。
・センター重心設計とCNCミルドフェースで更なる高初速を追求
・弾道調整の可能性を拡げる8方向可変カートリッジを新たに採用
さらに完成度を高めたブレない高弾道で飛ばして狙う、RSフェアウェイウッド