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ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 弾道が打ち分けられる万能ドライバー

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701

発売日2008/11/12
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.6点(37件)

弾道が打ち分けられる万能ドライバー

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自らの技術で弾道をコントロールし強弾道で飛ばせる、生まれ変わったNEW X-DRIVE


【飛びの新相対理論X】
飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。
ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」です。
『新生X-DRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功しました。

◆飛距離アップ:グラビティコントロール
3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。
これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップします※。(※ブリヂストン社従来品対比 )
フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。
更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られます。

◆ヘッド安定: アクションスタビリティ
ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811(X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン)を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になりました。
その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られます。

◆感覚向上:センシビィティ プログレス
いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求しています。
ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。
インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られます。

クラブ重量は参考値となります。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 445cc
ヘッド素材・製法ボディ:Ti811チタン合金+マグネシウム合金、真空ロストワックス精密鋳造フェース:Ti811チタン合金、プレス加工、CNCミーリング
グリップツアーベルベットラバー ツアーステージオリジナル バックライン有りキャップカラータイプ(GVR0B)
左用あり
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 S(特注) 59 45.25 64 3.4 中調子
8.5 S(特注) 59 45.25 75.5 2.9 中調子
8.5 S(特注) 59 45.25 67.5 3.1 中調子
8.5 SR(特注) 59 45.25 61 3.5 中調子
8.5 X(特注) 59 45.25 67 3.3 中調子
8.5 X(特注) 59 45.25 77.5 2.9 中調子
8.5 X(特注) 59 45.25 69 3.1 中調子
9.5 S 59 45.25 318 64 D2 3.4 中調子
9.5 S 59 45.25 318 67.5 D2 3.1 中調子
9.5 S(特注) 59 45.25 75.5 2.9 中調子
9.5 SR(特注) 59 45.25 61 3.5 中調子
9.5 X(特注) 59 45.25 67 3.3 中調子
9.5 X(特注) 59 45.25 77.5 2.9 中調子
9.5 X(特注) 59 45.25 69 3.1 中調子
10.5 S 59 45.25 318 64 D2 3.4 中調子
10.5 S 59 45.25 318 67.5 D2 3.1 中調子
10.5 S(特注) 59 45.25 75.5 2.9 中調子
10.5 SR(特注) 59 45.25 61 3.5 中調子
10.5 X(特注) 59 45.25 67 3.3 中調子
10.5 X(特注) 59 45.25 77.5 2.9 中調子
10.5 X(特注) 59 45.25 69 3.1 中調子

口コミ・ユーザレビュー 4.6点(37件)

飛びます

2011/06/07

上がりやすいヘッドで弾き感もあり飛びます
純正シャフトの出来も良いです

サムさん 男性36歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50

いいですね!!

3点2011/05/26

701で3本目のドライバーになりますが、購入後の初めてのラウンドでOBゼロのでした。要約自分あったドライバーが手に入ってひと安心。当分はこの701で頑張ります。

kurinokiさん 男性46歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

いいですね!!

2011/05/16

701で3本目のドライバーになりますが、購入後の初めてのラウンドでOBゼロのでした。要約自分あったドライバーが手に入ってひと安心。当分はこの701で頑張ります。

匿名さん 男性46歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42

ベストスコア更新!

2011/02/08

このドライバーに買い換えてベストスコアを出すことができました。ただ、X-Drive 705(Deamanaアヒナ60)を試打してみたら、もっと自分に合っているようで購入検討中です。

skinheadさん 男性45歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46

105度

2011/02/05

球が上がり過ぎて・・・しばらく使って手放しました。

Gonさん 男性48歳

初めて素晴らしいドライバーに出会えました!

5点2011/01/02

今まで色々なドライバーを試してきましたが、これは!といドライバーに出会うことはありませんでした。前回まで使用していたヤマハインプレス4.6Vは非常に出来たドライバーでしたが、いまいち打った時の打感、音が良くなく、方向性ももう一つで、私にはあまりにフェースがディープ過ぎて扱いにくかったです。
ところが、このXードライブ701のシャフトがランバックス6F09を中古で見つけ購入してみたら、打感、音、飛距離、方向性、操作性もバツグンで、練習場では何発も打っていたいほど心地よいのです。
最近多い金属音の甲高いドライバーや、逆に全く音がしない、ボコッという頼りない音のドライバーがありますが、こういったドライバーの嫌いな人にはお勧めです。
ただし、ドライバーとしての扱いレベルは若干高く、ヘッドを返す打ち方ができるプレイヤーでないと恐らく右左、ドロップととんでもないことになると思いますのでご注意ねがいます。
ヘッドカバーもエナメル調でかっこいいです!

もずひろさん 男性50歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

このクラブは簡単で飛距離性能は最高です。

2010/12/17

今まで、いろんなドライバーを使用してきましたが、今回の701は最高です。簡単で打ちやすく、なにより驚いたのは飛距離です、シャフトがいいのか自分のスィングリズムに合っているのか、ゆっくりタメをつくるように振ったほうがいいみたいで、芯でとらえると280オーバーどころか300近く飛びます。こんなドライバーに早くめぐりあっていたら。むろんエースドライバーです。

オトピーさん 男性53歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46

素直だとおもいます

2010/12/11

バーゲンとクーポンでとても安く手に入れられました。ヘッドを走らせるように振るととても飛ぶと思います。コントロールも楽です。

てんてんさん 男性46歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46

安かったので・・

2010/12/01

クーポンとポイント利用でかなり安く購入しました。9.5°でもボールはよく上がります。飛距離は少し伸びましたし、チーピンは無くなりました。

yappyさん 男性48歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46

安くなったので

2010/09/21

扱いやすく、飛距離も伸びました。
良い買い物でした。

ひささん 男性30歳

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