TOUR BURNERドライバー

◆高い打ち出し角と低スピンを実現する2重クラウン構造
「デュアル・クラウン・テクノロジー」
スピードとパワーで最大飛距離を追求する『TOUR BURNERドライバー』は、上下2重構造の 「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載。精密なヘッド鋳造技術による超極薄ヘッド構造UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）により、クラウン上部を5g軽量化、余剰重量をクラウン下部に配分することで低重心化に成功しました。低重心のヘッドから放たれるボールはヴァーティカル・ギアエフェクト（ギア効果）により低スピンボールによる高弾道を実現し、力強い大きな飛距離が得られます。

◆構えやすさだけでなく大きな慣性モーメントを実現する新たなヘッド形状
「BURNERドライバー」のとくちょうであるブレットシェープにトップクラウン部分に採用したトライアンギュラー・シェープを融合したあらたなヘッド形状により、大きな慣性モーメントを実現。構えやすさだけでなく流れるような美しさとスピード感をイメージさせフルスイングで振り切るイメージを醸成します。

◆ミスヒットを軽減する「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）搭載
450ccの大型ヘッドによるワイドなスイートエリアと、フェースに採用された逆円錐形フェース「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）の相乗効果により、オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制。安定した飛距離を実現します。