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ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー 操作性、外見ともにアスリート好み

ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー

メーカーミズノ
ブランドMP
ジャンルドライバー
発売日2011/10
価格 91,800円 税込
ユーザ評価 4.5点(31件)

操作性、外見ともにアスリート好み

ヘッド体積は小さいが、ヘッド重量は重め。シャフトの長さ、総重量を見てもアスリート向けのクラブであることは一目瞭然だ。短めの重心距離で球を左右に曲げやすいのはもちろん、ディープフェースなので上下の打点位置を変えることよって、高低をもコントロールしやすい。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド素材・製法フェース:α-β系チタン合金(KS EL-F)、クラウン:β系チタン合金(CA Ti)、ソール:チタン合金(KS100)、ネック:純チタン、インナーウェイト:純チタン
グリップゴルフプライドM21ラバー ミズノオリジナルグリップ(M60) バックライン有り・コード無し
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 S 58 45 315 63 D1、D2 3.6 中調子
10 S 58 45 315 63 D1、D2 3.6 中調子

実測スペック

計測:ジオテック
ロフト表示10
リアルロフト10.7
フレックスS
クラブ長さ45
クラブ総重量311.8
ヘッド重量199
バランスD0.8
ヘッド体積424
ライ角58
フェース角OPEN 0.5
重心距離35.7
重心深度37.4
フェース高さ57.3
スイートスポット高さ34.4
クラブ慣性モーメント287万
ヘッド(左右)慣性モーメント3847
ネック軸回り慣性モーメント5974
計測:マーク金井
ロフト表示9
リアルロフト9.5
クラブ長さ45
ライ角57.5
フェース角-0.5
振動数(rpm)254

2015 HOTLIST SILVER 受賞 評価コメント

ローハンデ:「超マニュアル系ドライバーだ。思ったとおりに曲げられるのでテクニックを存分にいかせる」「感性をいかせるクラブ」
ミドルハンデ:「球が上がりづらくて難しいが、打感の良さに惚れた!」「しっかり叩けるし、低スピンの強弾道で飛んでそうだった」

長所:まるでパーシモンのようだ。球筋をコントロールしやすく、なおかつ強弾道が打ちやすい。吸い付くような打感と控えめな打音は、ミズノファンをうならせる。ゴルフ経験の長い上級者には垂涎のモデル。
短所:パワーがなければ球が上がらないし、現代のクラブに慣れ親しんだゴルファーには難しすぎて手に負えない。このクラウンのグラデーションカラーは、本当にアスリートゴルファーが望むものなのか?

2015 HOTLIST 受賞クラブ一覧 >>

口コミ・ユーザレビュー 4.5点(31件)

良いですね

4点2015/11/06

■全体的な感想
真でとらえれば、中弾道のドローでランが出て飛ぶ
■デザイン
渋い
■飛距離
真に当たれば最高
■打感
少し金属音がする
■方向性
スイングしだい
■弾道高さ
中弾道

よっぴさん 男性44歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:高い

懐かしさのあまり

5点2015/10/22

3年前に使用して川奈にも連れて行った思い出のMP THE CRAFT 611 ドライバーですが、今回最終価格で発見して懐かしく感じてしまいぽちりました。そんな歳になったのでしょうね。使用感は変わらず素晴らしいのひとこと。おすすめです!

OBマシーンさん 男性48歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:フェード飛距離:221~240弾道:低い

飛ぶし打感の良いドライバー

5点2015/10/22

2011年モデルと古いですが気になっていたドライバーでした。感想・・・まず飛びます。打感がとても柔らかいです。
X-drive909 MT6と比較して
飛距離611=909、打感の柔らかさ 611>909
方向性611<909
個人的な感想として611には硬いボールの方が合いました。方向性に関しては打ち方を少し変えるだけでドローもフェードも打てます。909は左に行きにくいタイプです。どちらもヒッタータイプにオススメです。

チャーリー ブラックさん 男性52歳平均スコア:101~110ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:普通

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