「NEWコアテックフェース」、「ウェーブテクノロジーソール」、「航空宇宙素材」の3つの要素が複合しボール初速を向上ボール初速を引き上げる事で「限界飛距離」を達成。
・NEWコアテックフェースフェースの中心部を厚肉に、周辺部を薄肉に設計する事によって強度を保ちながらもフェースのたわみを増幅
・ウェーブテクノロジーソールソールにミズノ独自のウェーブテクノロジーを採用インパクト時のフェースのたわみを通常のソールよりも約10％拡大
・航空宇宙素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」強靭な強度としなやかさを併せ持つ素材を採用周辺肉厚を薄く、且つ強度を持たせ、最大コアエリア達成
ソールデザインを可能な限り、ピュアな設計にすることによって雑音を軽減更に、ヘッド内にサウンドリブを配置しない事によって素直な打球音。フェース素材「ストロング・フォージド・エリート・チタン」によって音の響きが長く、澄んだ打感を実現した。
どんなゴルファーに向いているのか？
・クラブで左のミスを軽減したい人
・スピンを減らして飛距離を伸ばしたい人
・調整機能付きクラブが好きなゴルファー
【ミーやん】前回試打した『MP TYPE1』に続いて、今回は『MP TYPE2』を試打します。こちらはヘッド体積が460ccです。ほんの少しシャローバック形状になっていて、ヘッドの投影面積が大きくて安心感があります。
試打レビューを読む今回は「ミズノ MP TYPE-2 ドライバー」です。ソール部に、たわみを使ってボールを押し出すという「ウエーブテクノロジーソール」が搭載されました。フェースには「ストロングフォージド・エリートチタン」という高強度としなやかさを併せ持つ航空宇宙素材が使われ、「ウエーブテクノロジーソール」との相乗効果でボールを反発良く弾き出す設計になっています。
ヘッドは「ワンヘッド可変式」で、ロフト7.5度から11.5度まで調整できるのに加え、アップライト角でも8.5度から10.5度まで調整できるので、ひとつのヘッドで自分に合わせたセッティングにすることができます。純正シャフトはツアーADの58グラム。トルクは5.0と高めになっています。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：α-β系チタン合金(SP700)／本体：α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V) |
| グリップ | ゴルフプライドM31 360ブルー／ブラック(ミズノオリジナル)(バックライン無し／口径M60／49g) |
| ロフト | フレックス | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.5-11.5 | SR | 45.5 | 306 | 56 | D2 | 5 | 中調子 |
| 7.5-11.5 | S | 45.5 | 308 | 58 | D2 | 5 | 中調子 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 10 |
| フレックス | S |
| クラブ長さ | 45.625 |
| クラブ総重量 | 307.9 |
| ヘッド重量 | 197.2 |
| バランス | D2 |
| ヘッド体積 | 460 |
|---|---|
| ライ角 | 61 |
| フェース角 | L0.5 |
| 重心角 | 20 |
| フェースプログレッション | 19.5 |
| 重心距離 | 35.2 |
| 重心深度 | 32.3 |
| フェース高さ | 59.1 |
|---|---|
| スイートスポット高さ | 36.8 |
| クラブ慣性モーメント | 2798 |
| 振動数(rpm) | 251 |
| トルク | 5 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 8.75 |
| クラブ長さ | 45.5 |
|---|---|
| ライ角 | 62.25 |
| フェース角 | -1 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 257 |
人気のないメーカーとして安価に購入できました。打感や打ち負けしなく距離もでました。シャフトは、SPEEDER 661 EVOLUTION3 に変えヘッドスピードがアップしました。安定することを期待しています。
やすくなっていたので、ポチっと購入、で、本日練習場へ。いままでMP513で、Type2を持つと兎に角軽い。ヘッドの大きさは体積通りで513よりも随分と大きく見え、振る前は空気抵抗感が強い印象。でも振ってみるとそんな印象は杞憂で、思い通りに飛んで行った。もうしばらくは513を使いますが、体力が落ちた時にはこの軽いType2に交代かな。暫くベンチで控えていてね。
打感はとても柔らかく気持ちが良い。飛びも芯を食えば最新ドライバーに引けをとりません。
ただ、シャフトだけはもう少ししっかりがいいかな…
マークダウンでだいぶ安くなったので購入しました。お勧めです。
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