ギア情報
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タイトリスト VG3 ドライバー(2012年)

発売日2012/04/01
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.5点(14件)

飛び要素満載のタイトリストドライバー

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ヘッドの後方外側に約20グラムものタングステン製ウエイトを搭載することで、重心を低・深重心化。高い打ち出し角と強弾道で飛ばせるように設計されている。オーバル加工が施された鍛造カップフェースを採用し、スイートエリア拡大とオフセンターヒットでのエネルギーロスの軽減が図られている。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド素材・製法チタン
グリップVG3ツアーベルベット
ロフトフレックスライ角長さ総重量バランス
9.5 R - 46 291 D1
9.5 R - 45.5 299 D1
9.5 SR - 46 291 D1
9.5 SR - 45.5 299 D1
9.5 S - 46 291 D1
9.5 S - 45.5 299 D1
10.5 R - 46 291 D1
10.5 R - 45.5 299 D1
10.5 SR - 46 291 D1
10.5 SR - 45.5 299 D1
10.5 S - 46 291 D1
10.5 S - 45.5 299 D1
11.5 R - 46 291 D1
11.5 R - 45.5 299 D1
11.5 SR - 46 291 D1
11.5 SR - 45.5 299 D1
11.5 S - 46 291 D1
11.5 S - 45.5 299 D1

実測スペック

計測:ジオテック
ロフト表示10.5
リアルロフト10.7
フレックスS
クラブ総重量290
ヘッド重量192.2
ヘッド体積460
ライ角61.5
フェース角オープン2.0
重心角30
フェースプログレッション17
重心距離39.41
重心深度41.2
フェース高さ55.39
スイートスポット高さ36.51
クラブ慣性モーメント4182
振動数(rpm)249
計測:マーク金井
ロフト表示10.5
リアルロフト11.5
クラブ長さ45.25
ライ角63.75
フェース角-1.25
振動数(rpm)260

2015 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント

ローハンデ:
「ドローやフェードを打ち分けやすく、そのうえ左に行きづらい。このドライバーは名器だと思う」「フェースの弾きが良くて、初速が出ている」
ミドルハンデ:
「球のつかまりが良くて、弾道が高くて強い」「913シリーズよりも、はるかに扱いやすい」

長所:
飛距離、方向性、操作性、すべてにおいてバランスがいい。完成度が高く、万人向けするモデルだ。日本市場向けのブランドらしく、ヘッドの作りはハイクオリティ。フェースの弾き感は、「913」シリーズよりも上のステージにある。
短所:
このご時世に調整機能が付いておらず、タイトリストなのにスタイリッシュさがなく、価格はプレミアム。

2015 HOTLIST 受賞クラブ一覧 >>

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新着ユーザレビュー4.5点(14件)

扱い易い5点2013/10/15

安くなったのでやっと手が出ました。扱い易いです。捕まりは良いです。スライスの心配はしなくてすみそう。打音はゼクシオの方がクリアな高音で好きですが。
toniiさん 男性54歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

扱い易い5点2013/10/15

安くなったのでやっと手が出ました。扱い易いです。捕まりは良いです。スライスの心配はしなくてすみそう。打音はゼクシオの方がクリアな高音で好きですが。
toniiさん 男性54歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

高弾道で飛びます4点2013/10/09

私には少し上がり過ぎます。9.5でも良かったかも。またつかまりが良いので、左に行きやすいようです。以前は高過ぎたので下がるのを待ってました。そろそろモデルチェンジですかね。
jpmさん 男性52歳平均スコア:111~120 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

もっと早く手に入れておきたかったです5点2013/07/22

買い替えキャンペーンに乗っかり、これまでの910D2に別れを告げ、VG3を購入しました。さっそく練習場に行きました。打った瞬間に、「これはいい!」という実感。まずは、ボールがよくつかまります。それと、芯を外してもそこそこに飛びます。左右のブレもそれほどありません。
まだまだ練習は必要ですが、これからの可能性を大きく感じることができたドライバーです。ゴルフがもっと楽しくなりそうです。来週、コースデビューの予定です。
ししぱぱさん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

安定してます4点2013/06/09

試打会で打ってみて即買いでした。始めは913のD2とD3を打ちましたがやはり私のヘッドスピードでは球が上がらず。今スイング改造中で日によってドライバーの飛距離が50ヤードも違い、ヘッドスピードも6から7ぐらい違います。このドライバーは安定感は抜群で音も心地よく、シャフトが60グラムで重めですがバランスがよくすべての面で合格点です。私も50歳を超えこのドライバーでぜひ250ヤード越え狙います。
MR.トップさん 男性52歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:低い

振り易い。5点2013/05/07

バランス良く、振り抜きやすいので、平均飛距離は伸びている感じです。
プクのパパさん 男性63歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

やさしいタイトリスト4点2013/02/04

ボールが捕まり飛距離も簡単に出ます。913ではどうしてもスライスする方は一度使って見て下さい。ネームバリューにこだわらなければいい結果が出ると思います。
れいさんさん 男性20歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

少し軽いが、かなり良い。4点2012/08/22

VG60シャフト、フレックスSRを使用中。60g台のシャフトで総重量が300gを切るのは、ヘッドが軽いせいか?
バランスもD1を少し欠けるくらいかと思われる。初代VG3と比較すると、かなり簡単なクラブになったという印象。
スィートスポットが広くなり、ミスの確率を軽減。飛距離性能も初代に比較して、ややアップしていると感じる。
ヘッド重量が軽いことで、私のような非力なスインガーはヘッドスピード自体が上がっていると感じる。反面、総重量が軽いことで手打ちでもある程度打ててしまうので、その場合にミスになることが多いようだ。
本日、初めてラウンドで使用した結果、通常220~240Yの私が、260Y近辺まで飛距離UPした。
もともと弾道が高めのため、初代VG3ではロフト9°を使用していたが、今回は9.5の設定。私の場合は中弾道でランの出る重いボールが好みであるが、高弾道でドーンと放物線で飛ぶ感じ。高く上がるためやや軽めの弾道に感じるが、実際は吹き上がることなく、アゲンストに弱いとは感じなかった。総合的にみて、かなり使えるドライバーと思う。
ハヤさんさん 男性46歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い

良いですよ5点2012/07/16

私の腕前では、タイトリストのクラブは全く興味を持っていませんでしたが、近所のゴルフ練習場でたまたま試打会で打ってみて非常に良かったので購入しました。
フェース向きはややオープンかも?くらいに構えないとつかまり過ぎるくらいですが、RAZR HOWK TOUR + FUBUKI α50(SR)よりもヘッドシェイプ以外は全てに満足です。
シャフトは、純正にしてはカスタムシャフトとの差額も少ないだけあって、しっかりして質の良さを感じます。感じとしては、FUBUKI αに近いのではないでしょうか?
TOMMY49さん 男性42歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

気持ち良い打感です4点2012/07/11

ヘッド体積(460)の割には大柄に見えません。フェイスはストレートですが,ライ角が相当アップライトなため,つかまりは良過ぎるぐらいでローテーションを使いすぎると引っ掛け気味になりますので,グリップを太めに差し替えました。飛距離はRBZと比べても遜色なく,いわゆる「飛ぶ」クラブだと思います。オートマチックに振っていけるクラブでミスに対する許容度も高い反面,操作性を求める方には,イマイチかもしれません。打感や打音は心地良く弾離れも早過ぎることもなく,感覚的に気持ち良く振れるクラブだと思います。シャフトはFUBUKI K60を選択してみましたが,パワーのある方でも純正のVG60で十分だと思います。
ひでぶ~さん 男性55歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

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