これまで幾多のDRを購入し実戦で打ってきましてが、このコンダクターPro-Xの飛距離が一番です。
これまでのDRはアフターマーケット用のカスタムシャフトを使い続けてきましたが、まさかマルマンオリジナルシャフトが、私のスイングにベストマッチングするとは目から鱗の思いです
このオリジナルシャフトは、HSが40m/s前後の方には、シャフトがしなりずらいの少々難しく感じるかもしれませんが、45m/s前後以上の方なら問題なく使いこなせると思います
また、これまでは「9.5度」のフレックス「S」を購入してましたが、Pro-X購入時は、「9.5」か「10.5」、「S」か「SR」で迷いました。
「9.5度」は意外と球が上がりづらく、フレックス「S」もなかなか手強かったですが、「10．5度」のフレックス「S」のマッチングが、驚くほど自分のスイングにピッタリはまりました。
最後に、購入時にPro-X2も検討し試打を重ねましたが、私には少々厳しい結果となりました。ハードヒッターの方には、「Pro-X2」をおススメしたいです

■全体的な感想
ショップで試打ちして気に入ったのですが、新品は予算的に....だったので、今回中古で購入しました。
■デザイン
これが購入を決めた一番の理由です。塗装がきれいで、いたってシンプルな形状に惚れ込みました。
■飛距離
特に飛ぶクラブではないと思いますが、向かい風に強い感じがします。
■打感
ヘッドに仕掛けがあるのだと思いますが、打感と打音がとても良くできています。
■方向性
基本ストレートなのですが、ヘッド形状からして曲げ易いと思います
■弾道高さ
中弾道で、低スピンで飛んでいく印象です。

ドライバーは出会いだと思って、機会があるごとにいろいろ試打していました。
これも、練習場にあったので、試打したところ、良い。
でも、信じられず、5回ほど試打したけど、良かったので、中古で購入しました。
今までは、シャフトはブランドで選んでいたところがありましたが、このドライバーはシャフトが良いです。
チーピンが出やすかったのが、ちょいドローかフェード。
これは安心できます。
今まで10．5を使ってた自分でも全く違和感はなく、かえって弾道が高過ぎるぐらい。
ミスはヒールヒットが多かったのですが、ヒールは許容範囲が広いようで、ほとんどミスには見えない。
打ってる本人もわからないので、これはこれでスイングが雑になるので問題です。
マルマンなんてライターのメーカーみたいでどうかと思ったけど、良いものは良い。
このクラブは是非、標準スペックで使ってほしいと思いました。
開発の人、ご苦労様でした。
大切に永く使います。

試打しました。
「思いっきり叩ける」ドライバーと思います。デザイン、構えやすさが気に入ったのですが、シャフトSでは球がつかまらずに難しく感じました。
なお、私は年齢を考えてLX460の新古品を安く買ったのですが、若ければ、こちらを買いました。

このヘッドは非常に弾きが良いです。流行の重ヘッドの効果なのか間違いなくボールの初速が上がって飛距離がアップしました。以前のドライバーでは芯を食って250ヤードでしたが、PRO－Xドライバーでは外しても240ヤード、芯を食えば260ヤード超えです。ラウンドソールの形状も中々美しくGood。ただ、ヘッド自体は掴まるタイプではないので、掴まりの良いシャフトがベストマッチだと思います。また、付属のウェイトで＋2～－2ポイントまでスイングバランスを変えられるのですが、私の場合は軽めのバランスが一番振りやすく球筋も良かったです。

コースで貸出していたため、試打する。
ブラックフォルムと塗装の質感は合格。
構えた感じも、やや面長ながらナイスショットを予感させました。
打ってみると、純正Xシャフト、捕まり良いです。捕まりすぎて
左へのミスがでました。しかし慣れの部分で解消可能範囲です。
マルマンのフラッグシップとして恥じない出来栄えだと思います。