| メーカー | ブリヂストン |
| ブランド | PHYZ |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2014/03/07 |
| 価格 | 86,400円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.3点（12件） |
GRシリーズに搭載されている「パワースリット」をヘッドスピード40m/s前後のゴルファー向けに最適化して採用。クラウンに設けられた3本のスリットとソールリブの相乗効果によって、インパクト時のクラウンのたわみを最大化し、高弾道で高初速の飛びを実現する。ネックの調整機能には、0.5インチの長さ調整も加えられている。
【ミーやん】早いもので、PHYZのドライバーもこれで三代目。この新モデルの特徴は、GRドライバーにも採用されているクラウンのパワースリットと呼ばれているリブ形状の溝ですね。これには打ち出し角をアップさせる効果があるようです。それとネックの可変機能によって、フェースアングルとライ角の調整のほか、45.5インチと46インチに長さ調整も可能です。
試打レビューを読むヘッドの色が精悍なブラックに変わり、クラウン部にあるパワースリッドがターゲットラインに対してスクエアに構えられます。爽快な打球音がなんともいえないですね！弾きのいいドロー弾道で飛んでいきます。
試打レビューを読む
どんなゴルファーに向いているのか
・クラブにこだわる熟年ゴルファー
・右曲がりを軽減したいスライサー
・弾道調整機能を求める人
| ヘッド体積 | 1W 460cccc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：Ti811チタン合金、タングステンネジ、アルミネジ／フェース：6AL-4Vチタン合金 |
| グリップ | PHYZオリジナルラバーグリップ(バックライン無し)(GPEMA)口径：φ62、重さ：41.5g |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 58 | 45.5/46 | - | 54 | D2 | 6 | 中調子 |
| 10.5 | R | 58 | 45.5/46 | - | 48 | D2 | 6.4 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 58 | 45.5/46 | - | 53 | D2 | 6.2 | 中調子 |
| 10.5 | S | 58 | 45.5/46 | - | 54 | D2 | 6 | 中調子 |
| 11.5 | R | 58 | 45.5/46 | - | 48 | D2 | 6.4 | 中調子 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.25 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 61 |
| フェース角 | ＋1.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 228 |
ローハンデ：
「ボールがフェースに吸い付くようなインパクト感。打っていて非常に気持ちがいい」
ミドルハンデ：
「フェースの下目に当たっても力強い球が打てる」「高弾道のドローが簡単に打てた」
HOT：
高く上がって球がつかまる。アベレージゴルファーが安心して使えるヘッド性能に仕上がっている。ヘッドをターンさせやすいが、決して左に行きすぎることがなく、絶妙なバランスを保っているところがいい。純正シャフトはヘッドスピード40m/s未満のゴルファー向けだが、もっとハードなシャフトを装着してもマッチしそうなヘッドだ。
NOT：
シャフトが柔らかすぎる。グランドシニア向けと考えるなら、いいシャフトだ。
■全体的な感想 普通
■デザイン 普通
■飛距離 普通
■打感 イマイチ
■方向性 普通
■弾道高さ 普通
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
お得感が出てきたので購入。
プレイが楽しみです。
冬のラウンド用に購入しました。シャフト長が変えられることに興味がわいたのが購入動機ですが、私は短い方がフィトしました。ただ購入翌日に更に5000円の値引きとなったのには驚きました。
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