| メーカー | ダンロップ |
| ブランド | XXIO |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2021/12/11 |
| 価格 | 88,000円 税込 |
| ユーザ評価 | 4.3点（56件） |
飛びの翼で、大空へ。
翼のXXIO誕生。
空力コントロールと驚愕の反発で最大初速をつかみ取る。
空力コントロールで芯を捉える『ActivWing』とインパクトで大きなパワーを生み出す『REBOUND FRAME』。
革新的な2つのテクノロジーが驚異の飛びを実現。
振り切れる強弾道で大きな飛びを。
「まさに“ザ・アスリートモデル”という感じのドライバーです。特にカチャカチャ機能が付いたことで、より調整の幅が広がり、クラブにこだわる中上級者も手に取りやすい性能に仕上がっています。球筋も強く、従来の『ゼクシオ』のイメージからはかけ離れた刷新された印象を強く受けます」
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「このモデルを前作『ゼクシオ エックス ドライバー（2020年）』と比較すること自体が、ナンセンスに思えるほど、全く新たな『ゼクシオ』という印象を受けます。同社製『スリクソン ZX』シリーズの要素が少し入った“新しさ”を感じることができました」
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「前作『ゼクシオ エックス ドライバー（2020年）』も打ちやすかった記憶があるのですが、今作も変わらず、振りやすさは同じくらい好印象です。ただ、打感がここまで硬くはなかったような…。少し変わった部分と言えば、やや硬めの打感でしょうか」
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【ホッシー】
前任者のミヤGに代わって、今回からアマチュア代表として試打を担当させていただくGDO編集部員のホッシーと申します。皆さん、どうぞよろしくお願いします！
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：チタン(Super-TIX®51AF)／ボディ：Ti-811Plus |
| グリップ | ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 59 | 45.5 | 46 | D3 | 5.7 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 59 | 45.5 | 43 | D3 | 5.8 | 中調子 |
| 10.5 | S | 59 | 45.5 | 44 | D3 | 5.8 | 中調子 |
■全体的な感想 良い感じ
■デザイン ゼクシオならでは
■飛距離 そこそこ飛びます
■打感 はじく感じがします
■方向性 悪くありません
■弾道高さ 中弾道でした
ミスヒットしてもある程度飛んで曲がらないので、安心して振れます。
今までのXXIOの打感と違って、硬い感じがして、当たった時の金属音が出なくなったので寂しいです。
商品・発送ともに言う事ないです
有り難う御座いました
早速明日打してきます
ピンも良かったのですが、どうしてもゼクシオげ欲しくて、下取り値に納得したんでお願いしました
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