トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。
プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
「振り心地が軽快で、前に前に伸びていく力強いボールを生むシャフトです。特に印象に残ったのは、弾道の高さ。インパクトゾーンで先端が速く走るわけではないのですが、打ち出し角を上げてくれるような、しなり戻りがある印象です。打ち出し角はそれほど高いわけではなく（平均11.1度）、途中からボールがぐんぐん上昇していく。キャリーで飛距離を伸ばしたい人には、すごく恩恵を受けられるモデルだと感じます」
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「これまで同シリーズは、少しやんちゃなカラーリングで、はっきりした特性のモデルが多かったのですが、今回の『―V2』はやや落ち着いたトーンで、ニュートラルというところを全面に打ち出している印象です。事前に『ど真っすぐ』『ど真ん中』というキャッチコピーを目にしていたので、何が真ん中なんだろう？ と考えて打っていましたが、あえてシリーズの真ん中＝基準をつくったように感じます。コンセプト通り、同社は2023年の現時点での原点となるモデルを開発したかったのではないでしょうか」
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「これまでグラファイトデザイン、三菱ケミカル、藤倉コンポジットと、他社の『4S』モデルを比較してきましたが、一番走り感も粘り感もあり、とてもタイミングが取りやすかったです。しなってほしい部分がしなり、粘ってほしい部分がちゃんと粘る。イメージ通りにシャフトが動いてくれるため、思い通りにボールを運ぶことができました」
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