【新構造デュアルタングステンパワーシステムが生み出す「重くない重ヘッド」】8gのタングステンを装着した重ヘッドと、グリップエンドに20gのタングステンパウダーを内蔵した、新構造デュアルタングステンパワーシステム。

重さを感じさせないパワーのある重ヘッドだから、力むことなくいつものスウィングのまま軽く振り抜けボール初速がUP
【タングステンの重ヘッド】クラウンにカーボンを採用することで軽量化。

これによるフリーウェイトとしてソール後方部にタングステンを搭載し、ヨネックス史上最重量ヘッド205gを実現。

【タングステンバランスグリップ】グリップエンド側に20gのタングステンパウダーを内蔵。

一般的なグリップと同様の重量ながら、重心位置が20mm手元側に移動。

バランスポイントが1ポイント軽減。

【進化したカーボン複合構造で飛距離アップ】クラウンにカーボンを複合し、クラウン部の重量を軽減。

これによるフリーウェイトでソール後方部に8gのタングステンボルト(固定式)とパワーウェイトを重点配置。

その結果深くて低い重心位置を実現し、高い打ち出し角が得られ、つかまりのよい重ヘッドが完成。

また、ドライバーヘッド内部にサウンドリブを設け、さらにソール部分の剛性を高める事で、余計な振動を抑え、高く澄んだ金属音を実現。

【軽量・手元重心シャフトで軽い振り抜き】東レ(株)のナノアロイテクノロジーをしかた開発した新素材「ナノメトリック」をシャフト中央部から先端部に複合したことで、先端側のシャフト挙動を抑え、弾き感・方向性に優れるシャフトが完成。

また、従来よりも重心位置を70mm以上手元側に移動させたことで、重ヘッドでもバランスよく軽い振り抜きを実現したシャフトです。

【ロフト角を最大1.5°調整できるアジャスタブル機能搭載】8つのポジションで打ちたい弾道を調節できるアジャスタブル機能を搭載。

フェアウェイウッド、ユーティリティにも当社では初めて採用しました。

シャフト交換も容易に行えます。