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マグレガー マックテック NV-R TYPE-2(赤ナビ)ドライバー

マグレガー マックテック NV-R TYPE-2(赤ナビ)ドライバー

メーカーマグレガー
ブランドMacGregor
ジャンルドライバー
発売日2008/12
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.3点(13件)

ひとりひとりの最大飛距離を実現するマックテックの新テクノロジー
ウェイトフォーステクノロジー

最適重力×スイングパワー=最大ヘッド加速力
赤ナビは全体の重さを活かして最大スイングパワーを発生させる。NV-Rは、クラブの重力バランスに着目したウェイト・フォーステクノロジーから誕生した。最適重量バランスのドライバーは、一人ひとりにかつてない飛距離の世界を拡げる。あなたはスイングスタイルに合った最適な重力を選ぶことができる。
◆ヒッタータイプ◆
ボールの吹け上がりを抑えるペアシェイプヘッド(洋梨型)に、振り応えのあるやや重めのシャフトをセット。ヒッタータイプの最適重量を実現。トップからインパクトにかけて生まれるタメのパワーを最大限にヘッドに伝え、飛距離をアップする。
◆鍛造カップフェース◆
究極のワイドスイートエリアを実現するカップフェース構造
前作モデル(NXR)で定評のある鍛造カップフェースを採用。フェースには6-22-22チタンによる周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現。立体化されたスイートエリアと共にフェース全域をスイートエリアにしている。また、鍛造ならではの打感のよさと快適なインパクト音も備えている。
◆NV-R/MT02トリプルアクションシャフト◆
ヘッド重量とシャフト重量の相互作用で、スイングパワーを最大にする為の、粘りと振り応えのある中量シャフト。
ヘッドスピード:R(37~40m/s) SR(40~43m/s) S(43~45m/s)SS(45m/s~)

商品スペック

カタログスペック

ヘッド素材・製法フェース/62222チタン 鍛造カップフェース、ボディ/64チタン(真空精密鋳造)、ソール/タングステンニッケル装着
グリップNVRオリジナルラバー(コードなし)46g
左用あり
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 S 58.5 45.25 300 52 D1 4 中&先調子
9 SS 58.5 45.25 302 55 D1 4 中&先調子
10 R 58.5 45.25 298 49 D0 4.6 中&先調子
10 SR 58.5 45.25 299 50 D1 4.6 中&先調子
10 S 58.5 45.25 300 52 D1 4 中&先調子
11 R 58.5 45.25 298 49 D0 4.6 中&先調子
11 SR 58.5 45.25 299 50 D0 4.6 中&先調子

口コミ・ユーザレビュー 4.3点(13件)

今年もエースドラ

5点2011/04/29

昨年末から、新しいドラを物色しておりましたが、中々決心がつかずに今シーズンもこのドラで行く事になりました。
3シーズン目を迎えることとなります。体調の良い時は、250yd行く事もありますが、体調の悪い日や疲れが出た後半は球が捕まらない・・・・・
調子の悪い時は勇気を持ってスプーンを振る等して、1年間また宜しくたのんます。
来年に向けてのドラ探しは継続して探してみます。
これはってお奨めが有りましたら教えて下さい。

GO_BOさん 男性52歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:201~220弾道:低い

初めてのマクレガー

2010/01/04

ERCⅢ、r7Dからの買い替え 460ccでもあまり大きく感じないのがいい、赤ナビで正解でした
飛距離はERCⅢのほうが勝るかな?
ロフトのわりには,高弾道 まだラウンドしていないが2,3回ラウンドしてERCⅢのほうがよければシャフト交換して復活だ

まささん 男性55歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42

スライスが消えた!?

4点2009/12/28

クラブを変えたとたん、かねてから悩まされていたスライスが
消え、ストレートラインの伸びのある球筋に。
飛距離としてはNVFに一歩劣るものの振り応えのある1本です。

あべっちさん 男性40歳平均スコア:101~110ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:高い

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