ギア情報
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コブラ LSV ドライバー

コブラ LSV ドライバー

発売日2008/10
価格 69,300円 税込
ユーザ評価 0点(12件)
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飛びを極限まで進化させる5つのテクノロジーを搭載。L5Vドライバー誕生。


打ちやすさと最大飛距離を追求し続けてきたコブラ・ドライバーの究極系。L5V[Limit 5 Variables]ドライバーにはコブラ史上、比類なき最先端テクノロジーを搭載。飛びの性能を最大化する5つのテクノロジーが発揮する限りないシナジー効果によって安定したショットと、かつてない飛距離を実現します。

◆最大ヘッド体積
ヘッド形状はUSGAおよびR&Aルール規制による規定値内の最大ヘッド体積となる460cc。高慣性モーメントをサポートするだけでなくさらなる低・深重心化も達成しています。

◆最大級ヘッドサイズ
USGAおよびR&Aルール規制による規定値内(縦5インチ×横5インチ)において、最大級となるヘッドサイズ設計により低・深重心化に成功しています。

◆最大反発係数
460ccヘッドで世界最大のフェースエリアを継承することでUSGAおよびR&Aルール規制による規定値内の最大反発係数となる0・83を実現。フェース中央部の裏側にはコブラ独自のデュアルロンバスを搭載することにより、有効打点をさらに拡大し、フェースのどこでショットしても高いボールスピードを生み出します。

◆最大級慣性モーメント
慣性モーメントはヘッド体積およびヘッドサイズが大きいほど高く、重心位置が低く深くなればなるほど、さらに高まります。この慣性モーメントが高ければ、ゴルフクラブのヘッドはスイング中、正確な軌道を描き続け、たとえ芯を外してヒットしてもヘッドがブレず、ボールが曲がりにくくなります。L5Vドライバーは慣性モーメント5500g・cm2を達成。より正確な方向性と大きな飛距離を実現しています。

◆フェースアングルセッティング
USGAおよびR&Aルール規制によるクラブの可変システムを新たに採用。ヘッドとシャフトを取り外し、シャフトを180度回転させて、再度装着することでストレートとドローの2つの弾道を一本のドライバーで自在にセッティング。
体調や天候、コースセッティングなどに合わせてフェースアングルを手軽に調整することができます。

トルクレンチ、トルクレンチ用ポーチ、取扱説明書付き

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法素材:6AL-4Vチタン(ボディ・フェース)+カーボン・クラウン&ソール製法:鍛造ミルド(ボディ・フェース)
グリップゴルフプライド製 バックラインなし
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 S/特注 59 45.5 314 60 D3 4.2 手元調子
8.5 S/特注 59 45.5 49 D3 4.7 中調子
8.5 SR/特注 59 45.5 58 D3 4.2 手元調子
8.5 SR/特注 59 45.5 308 48 D3 4.7 中調子
8.5 X/特注 59 45.5 62 D3 4.2 手元調子
9.5 S 59 45.5 314 60 D3 4.2 手元調子
9.5 S 59 45.5 49 D3 4.7 中調子
9.5 R/特注 59 45.5 47 D3 4.7 中調子
9.5 R/特注 59 45.5 304 44 D3 5.6 先調子
9.5 SR/特注 59 45.5 58 D3 4.2 手元調子
9.5 SR/特注 59 45.5 308 48 D3 4.7 中調子
9.5 SR/特注 59 45.5 45 D3 5.6 先調子
9.5 X/特注 59 45.5 62 D3 4.2 手元調子
10.5 R 59 45.5 304 44 D3 5.6 先調子
10.5 SR 59 45.5 308 48 D3 4.7 中調子
10.5 S 59 45.5 49 D3 4.7 中調子
10.5 R/特注 59 45.5 47 D3 4.7 中調子
10.5 S/特注 59 45.5 314 60 D3 4.2 手元調子
10.5 SR/特注 59 45.5 58 D3 4.2 手元調子
10.5 SR/特注 59 45.5 45 D3 5.6 先調子
10.5 X/特注 59 45.5 62 D3 4.2 手元調子

口コミ・ユーザレビュー 0点(12件)

かなりいいー

2009/09/22

この2年間、道具マニアを自負しており、買ったドライバーも10本を軽く超えてますが、このドライバーが一番合っているようです。結局は合う合わないと思いますので何とも言えませんが、これはかなり性能がいいのは間違いありません。上がり難いという評判でもともと低い球を持ち球とする私は不安でしたから10.5度のSにしました。これだと普通に球は上がります。吹きあがることもなく本当にいい球です。バーナー2007がベストドライバーで色々買ったあげくに、一度手放しましたがまた戻っておりましたが、これを使ったらこちらの方が上でした。距離も確実に10Y~ほど伸びました。バーナーはUSモデルで9.5で球が上がりきっていない感じがしましたがこれで吹っ切れました。音は確かに木魚です(笑)正直、練習場だと恥ずかしいかもしれません。まあ初代SUMOスクエアほどでありませんし、別にいまどきうるさいドライバーもありますから、後はご自分の神経の問題です。私は、バーナーの音が気に入ってましたので、少々恥ずかしいです。まあ所詮ドライバーは10から15球位しか打ちませんから許容できます。ガンガン打ちまくっている人は遠慮してくださいね(笑)後、ミスにも強いです(バーナーと同等かそれ以上)。

あっきーさん 男性30歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46

しばらく

2009/09/19

使ってみようと思います。
ちょっと柔らかいかも?

MATさん 男性37歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:47~50

良かった

2009/09/08

値段とシャフトをまわせるのにつられました。
コブラ=すごい打音というのでドキドキしてましたが、
実際の音はむしろ低めの音でした。(打ててない?)
飛距離はまだ250yくらいですが、慣れれば
もう少し叩いても頑張ってくれそうです。
ヘッドカバーもマグネット式で良いです。
グリップは、確かに少し細めですね。
低めの弾道で気に入りました。(やっぱり打ててない?)

7ballさん 男性41歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46

まだなんとも・・・

2009/09/06

練習場で今までのドライバと打ち比べてみました。スライスの幅はだいぶ減っており、飛距離も伸びている感じがします。が、まだ使い込めないので、もっと練習です!

くるま好きさん 男性38歳 ヘッドスピード:43~46

上がりづらい?

2009/09/05

音は低音ですがあまり違和感はありません。上がりづらいのは確かにそうかも。

SATAN13さん 男性30歳

試打必須です。

2009/08/31

シャフトに惹かれ購入しましたが、音がモクギョのようでビックリしました。
コースでは気にならないと思いますが、練習場では隣の打席に配慮が必要です。必ず打った瞬間に視線を感じますので私は即シャフトだけ抜いてヘッドは売却します。

たけさん 男性30歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50

十年ぶりのコブラです

2009/04/21

久しぶりに、ドライバーでのOBがでませんでした。僕に合ってるようです。

幸ちゃんさん 男性59歳

最高です

2009/01/04

今まではBSやテーラー、キャロウェイ等のクラブを使い続けていました。
自分の打ち方の問題もありますが、球があがりすぎて困っているなかで、偶然、ショップで新しいコブラのクラブが出たというのを目にし、試打をしたところ今までにない弾道で感激!
即、購入を決定しました。
練習場・コース共に申し分のない中弾道で大満足しています。
今までは吹けあがっていた分、飛距離もロスしていたので、クラブを変えてからは、20ヤード以上は飛距離が伸びました。
もともと、球が上がらないという方にはあまり向いていないかもしれません。

たいちゃんまんさん 男性33歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50

ヒジョ-に良いです

2008/12/30

ヒジョ-に打ちやすいです球が上がらないとか音が変とか言ってる人の気が知れない打ち方悪いんじゃないですか

キョンシーさん 男性40歳平均スコア:111~120 ヘッドスピード:39~42

ヒジョ-に良いです

2008/12/30

ヒジョ-に打ちやすいです。球が上がらないとか音が変とか言ってる人の気が知れない。打ち方悪いんじゃないですか。

キョンシーさん 男性40歳平均スコア:111~120 ヘッドスピード:39~42

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