ギア情報
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テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー R9にやさしさを注入

テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー

発売日2009/10
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.6点(52件)

R9にやさしさを注入

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幅広いゴルファーにやさしく大きな飛び。シリーズ最軽量、R9 MAX TYPE E DRIVER。


「FCT」により8種類の弾道にセルフチューニング可能
FCTスリーブに設定された8つのポジションを変更して8つの弾道が選択でき、左右に最大60ヤードの幅で弾道調整が可能。

R9シリーズの最軽量ドライバー
ヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。幅広い層のゴルファーに対応するR9シリーズ最軽量ドライバー。

シリーズ最大の慣性モーメントと低・深重心化を達成
460ccシャローヘッドにR9シリーズ最大の慣性モーメントを達成。低・深重心化により高弾道でやさしく大きな飛距離を実現。

ワイドなスイートエリアを実現
インバーテッド・コーン・テクノロジーでオフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減し、安定した距離をキープ。

飛距離アップに貢献する長尺シャフト
長尺45.75インチの「Fujikura社製 MotoreTM LITE 50」シャフトを採用。

「FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)」による8種類の弾道イメージ
1本のクラブに8バターンのヘッドポジションが設定され、ロフト角3°、ライ角3°、フェース・アングル6°の範囲で調整可能、左右最大60ヤードの調整幅を獲得。ストレートやドロー系、フェード系など打ちたい球筋が追求できます。

※記載されているスペック数値は計測値です。実質値が計測値と若干異なることがありますのでご了承ください。
ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ヘッド素材:6-4チタン
グリップTM 360 Lite 60 Red CP
左用あり
特徴「R9 ドライバー」をやさしくしたバージョン。ヘッド体積を460ccにし、クラブ重量を軽量化した。
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 R 58.5 45.75 295 52 D1 4.8 中調子
9.5 SR 58.5 45.75 297 54 D1 4.8 中調子
9.5 S 58.5 45.75 299 56 D1 4.3 中調子
10.5 R 58.5 45.75 295 52 D1 4.8 中調子
10.5 SR 58.5 45.75 297 54 D1 4.8 中調子
10.5 S 58.5 45.75 299 56 D1 4.3 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示10.5
リアルロフト13.0
クラブ長さ45.5
ライ角57.75
フェース角+0.5
振動数(rpm)222
計測:マーク金井
ロフト表示10.5
リアルロフト12.5
クラブ長さ45.5
ライ角58.25
フェース角+0.5
振動数(rpm)250

口コミ・ユーザレビュー 4.6点(52件)

良いですよ~!!

5点2012/07/11

R9MAXとR9、9.5度の両方持ってます。
自分は DRが 引っ掛けだったんですが、DRよりも 腕の問題です。
R9 9.5の方が 飛距離は出ますが、下手なので 球」が」上がりません。MAXは そこを カバーしてくれます。
コースでも たまたまですが、シングルさんのヤマハDRのに 勝つこともあります。ヘッドスピード遅い私でも!
純正シャフトS使用ですが、満足です。
お金が あれば リシャフトしようと 思ってます。
SRシャフトあたりかな。
また 今更ですが テーラーのこのシリーズは、ヘッドの交換できるからOKです!!親戚から 実は もらったんです。MAX!
元々 R9 9.5使用だったので・・・
昔では 考えられないことです。ヘッドの交換等は!

一直線!さん 男性42歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:低い

予想以上でした。

5点2012/01/22

元々R9-MAXのFWと大変相性が良かったので購入しました。ザ・ゼクシオからの買い替えになります。とにかく真っ直ぐでミスショットに対しての寛容度も大変高いと思いました。弾道も高く曲がりの少ない球が打てました。また他のクチコミにある様に甲高い打音ですが、気になりませんよ。ゼクシオは、ここぞという飛びは凄いのですが安定性という点でいくとR9-MAX type-Eには随分と劣ります。中古市場で1万円台で平気で売っていますので、気楽に買えますよ。

株蔵さん 男性44歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

優しいクラブです

4点2011/05/29

今までバーナー(2007年)を使用していましたが、R9MaxTypeEに変えたところ弾道が非常に高くなりました。また打感は良いが打音が甲高いと感じるのは私だけでしょうか?以前にでていたチーピンやプッシュアウトの回数がかなり減りました。ちなみにFCTはまだ使用していません。コースでは未使用ですが早くこのクラブでラウンドしてみたいです。

あつし1963さん 男性48歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:高い

テイラーメードの傑作

5点2011/04/26

テーラーメードのドライバーを何本か使いましたし、試打も沢山しましたが、最高峰の仕上がりです。バランス、打音が最高です。

すみれちゃんさん 男性60歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:高い

満足

2010/11/02

ロフト8,5度から9,5度。シャフトSからRSに変更しました。力みが消えて満足です。

ムサシ武蔵さん 男性30歳 ヘッドスピード:43~46

なかなかみたいです

2010/10/30

友人に頼まれて購入しましたが、なかなか良いと
言ってました

おいやんさん 男性55歳平均スコア:73~82

いいクラブです!

2010/10/06

久しぶりにドライバーを買い替えました。ゼクシオからの買い替えですが、違和感はありません。非常につかまりが良く、スライサーの私でもスライスしません。まだ実戦デビューしてませんので、次回のラウンドが楽しみです。飛距離はあまり変化ないと思います。

そらぽさん 男性34歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46

自分に合ったクラブは良い!

5点2010/10/06

ずっと上司からのお下がりドライバーを使っていましたが、今回初めて自分の実力に合ったクラブを購入しました。
まだ練習場で1回打っただけですが、今までより格段に打ちやすくなり、ドライバーのプレッシャーがほとんど無くなりました。
芯に当たっても外しても「打感」が変わらず、その点の打ち応えがないことを除けばほぼ満足のクラブです。
今日も練習行ってきます。
その他アイアンも総入れ替えしたので、早く慣れて来週のコンペ頑張りたいです。

katoh72さん 男性42歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

バーナーの方がいいかも

2010/09/27

初心者にはバーナーの方が扱いやすいかもしれないです。

kuriさん 男性35歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42

良い感じです

2010/09/25

R9MAXが重量的にキツく、こちらに買い替えました。気持ちよく振り抜け、プッシュアウトやスライスが激減しました。

TOTさん 男性37歳 ヘッドスピード:43~46

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