ギア情報
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キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー

キャロウェイ XR PRO 16 ドライバー

発売日2016/01/20
価格 66,960円 税込
ユーザ評価 4.7点(7件)
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ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ

空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン
米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。
ディープフェースに合わせたスピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置を設計することで、前作を超える空力性能を搭載。

進化した次世代R・MOTOフェース
R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ、約9gの軽量化を実現。
軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。
高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。

しっかりたたけて、やさしいコンパクトヘッド
フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。
軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、コンパクトな450cm3のヘッドサイズながら、つかまりを抑えた重心位置、低スピン設計が、操作性と強弾道をもたらします。
また、前作より大きめのヘッドサイズに設計し、アドレス時に見た目の安心感をもたらします。

アジャスタブルホーゼル
アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。
これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にします。最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。
ロフト角の調整・・・4通り(-1、S 【表示ロフト】、+1、+2)
ライ角の調整・・・2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 450cc
ヘッド素材・製法フェース:α+βチタン/ボディ:8-1-1チタン
グリップNew DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー(約46.5g/口径60/バックライン無し)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 S 58 45 約305 53 D1 5.3 先中調子

実測スペック

計測:ユニバーサルゴルフ
ロフト表示9.0
リアルロフト10.6
フレックスS
クラブ長さ45.25
クラブ総重量305.5
ヘッド重量200.5
バランスD2.1
ヘッド体積450
ライ角55.6
重心角26.0
フェースプログレッション19.1
重心距離36.5
重心深度37.3
フェース高さ58.7
スイートスポット高さ33.2
振動数(rpm)240
トルク5.3

口コミ・ユーザレビュー 4.7点(7件)

コスパ最高

5点2018/08/16

■全体的な感想
弾き感のあるヘッドです
シャフトはノーマルSで若干軟らかめでヘッドを加速して、先中調子の好きな人ならタイミングさえ練習すれば良いショット出来そうです
■デザイン
とてもシンプルです
■飛距離
Hs45の僕で260平均
■打感
あまり高くない打音、弾き感○
■方向性
ノーマル位置(スリーブ)ストレート
■弾道高さ
中段道
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

トヨノさん 男性39歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

商品届きました。

5点2017/04/17

キャンペーン価格とのことで、かなり安くてに入れる事が出来ました。やはり新品が良いですね。打感がよく、曲がりも小さいです。しばらく使うと思います。

たかおねらさん 男性45歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

リシャフトしてみて・・・

4点2016/10/17

オリジナルシャフトから、スピーダーエボリューション3へリシャフトして、使用しています。
現状は、左へ行く事が多いですが、調整で対応出来そうなレベルです。
打感は柔らかく、音も静かだし、つや消しの影響なのか、ヘッドが小ぶりに見えるので、非常に振り易く、操作し易いイメージです。
フェイスラインもかぶってないし、今からの調整次第で、どうにでもなりそうです。

syanaouさん 男性39歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:低い

強弾道!!!!!

5点2016/07/29

コスト;35%引きで下取り20%UP超満足
デザイン;XR16とXR16PROのどちらにするか迷い本間TW727からの交代のためPROにしました(コンパクトで構えやすい)
打感;玄人好みの非常に心地よい音です
捕まり;9度ですが非常に良く捕まります
弾道;スイングにより中強弾道、横からの払いうちでは高い球が出ます
飛距離;通常より10~20Yは軽く飛んでいると思う(練習場のネットでは突き刺さります)
シャフト;TOURAD-GP6にしましたが非常に振り易く左に行きにくい(TOURAD-BB)と同じしなりでしっかりたたけます。
総評;グローレFも持っていますが、XR16PROの方が安心してたたけて飛びます
今年の後半はこれでハンディを縮めてシングルを目指します。

モモ太郎Nさん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:低い

いいですねぇ

4点2016/03/27

レガシーブラックTA、レーザーフィットエクストリーム、815を所有、マッドブラックになったことから、購入してみました。これまでで一番バランスが良いクラブだと思います。飛距離、打感の満足度も高いですね。シャフトは、スピーダーの白、青、オレンジを所有していますので、これから弾道調整を含めベストマッチを探してみます。今のところ、エボ2(オレンジ)45.25インチで中弾道、これが一番安定していています。飛距離はドローが打ちやすい白(45インチ)が一番ですね。青は長尺(46インチ)なので、振り込めば一番飛ぶかもしれませんが、ややタイミングが取りにくいです。

syuuannさん 男性53歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

大満足

5点2016/03/10

■全体的な感想
力強い弾道!飛距離アップしました!
お値段以上の仕事をしてくれます(笑)
■デザイン
黒のつや消しと440ccのヘッドで違和感無し!
構えた時のヘッドの大きさに違和感を感じないのでスイングに集中できます!
■飛距離
純正シャフトでは高く上がるのでMJに差し替えたところ、中弾道の力強い球が出ました!
ラン込み260yは平均で出ます。
■打感
芯でとらえた時の柔らかい打感が良いですね!
■方向性
スイング次第だと思いますが自分の場合しっかり仕事ができた時はほぼ真っ直ぐ飛んでいきます!
こすらない限りは大怪我しませんね。
■弾道高さ
カスタムシャフトで中弾道です。

スリクソンサイコーさん 男性41歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

キャロウェイのやる気を感じる1本

5点2016/02/21

■全体的な感想 コンパクト感やディープフェイス感を感じません
■デザイン 独創的ですね
■飛距離 サイドスピンが減った感あり。シャフトとのマッチング次第でXRより飛距離アップが期待出来そう
■打感 XRより球離れが遅い感じがしたが、手応えもしっかりしていて音が良い
■方向性 個人の力量次第
■弾道高さ 数字より若干ですが高い弾道が出ます

ゴルフ狂Kさん 男性55歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

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