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ブリヂストン ツアーB XD-5 ドライバー

ブリヂストン ツアーB XD-5 ドライバー

メーカーブリヂストン
ブランドTOUR B
ジャンルドライバー
発売日2016/10/21
価格 77,760円 税込
ユーザ評価 4.2点(21件)
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ブリヂストンゴルフのアスリート向けブランド「ツアーB XD」シリーズの中で、ヘッドサイズが最も大きい(ヘッド体積460cc)モデル。3種類のヘッドが用意されているシリーズの中でも、飛びと許容性、さらに直進力を追求しているのが特徴。シャローフェースで安心感ある見た目は、ボールをやさしく上げたいと願うゴルファーに最適。フェース面には「J815 ドライバー」でも搭載されていた細かい溝(パワーミーリング)が施されており、低スピン化に貢献している。

新製品レポートほどよい操作性と強弾道を両立 ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

ほどよい操作性と強弾道を両立 ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

【ミーやん】前回はヘッド体積455ccの『TOUR B XD-3 ドライバー』を試打しましたが、今回は460ccの『TOUR B XD-5 ドライバー』です。ヘッド形状は、丸型と洋ナシの中間といったところでしょうか。投影面積が大きくて、現代的なヘッドですね。やさしく打てそうな雰囲気です。

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商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース:Ti-5Nチタン合金/ボディ:Ti811チタン合金、アルミネジ(2g)、タングステンネジ(8g)
グリップゴルフプライド マルチコンパウンドMCCグリップ(バックライン無し/ブラック/口径Φ60/47g)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 S 58 45.25 307 58 D3 4.9 中調子
9.5 S 58 45.25 307 58 D3 4.9 中調子
10.5 SR 58 45.25 305 56 D3 5.1 中調子
10.5 S 58 45.25 307 58 D3 4.9 中調子

実測スペック

計測:ユニバーサルゴルフ
ロフト表示10.5
リアルロフト12.3
フレックスSR
クラブ長さ45.75
クラブ総重量302.7
ヘッド重量197.7
バランスD3.3
ヘッド体積460
ライ角54.2
フェース角L0.2
重心角28
フェースプログレッション16.7
重心距離39.6
重心深度37.8
フェース高さ52.4
スイートスポット高さ33.1
クラブ慣性モーメント2832
振動数(rpm)243
トルク5.1
計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト10.5
クラブ長さ45.75
ライ角54.25
フェース角+0.25
振動数(rpm)257

2017 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント

金谷多一郎 FWの延長でドライバーを|打ちたい人向けのモデル
構えたときに感じる“落ち着き”が、前作までのブリヂストンゴルフのモデルと比べ、非常にアップした。打音は心地よく、打球感も理想的。気持ちのいい球が出てくれる。シャローフェースで、ヘッドが小ぶりなので、フェアウェイウッドの延長でドライバーを打ちたい人に向いている。
マーク金井 アスリート向けだが、|アベレージも使える1W
フェースはシャロー気味で、投影面積が大きいわりに顔つきはそこそこシャープ。重心が浅いのにつかまり感もある。アスリート向けだが、アベレージゴルファーも使えるドライバー。カチャカチャ機能がないことで、シャフトとの整合性がしっかり取れていて高評価。また、純正シャフトにしっかりコストが掛けられていて、十分な性能を発揮してくれる。
鹿又芳典 “外ブラ”と比較できる|世界基準のクラブ
これまでのブリヂストンでは作ってこなかった“洋顔”の形状がグッド。このモデルができたことで、外国ブランドのものと比較できる世界基準のクラブが誕生した印象。各機能が効いていて、オフセンターヒットにも強くなった。特にヒール下部のミスショットに強い。同シリーズの中で一番オートマチックに打てるモデル。
関雅史 アベレージゴルファーも|十分使える操作系の一本
基本的には「ツアーB XD」シリーズはアスリートモデルだが、この「TOUR B XD-5 ドライバー」はややシャローフェースで、安心感を持てるモデル。ミスショットにも強いので、アベレージゴルファーでも十分使える。アイアンのように上から打ち込んでも、楽にボールが上がるので、コントロールしながら飛距離も稼げる一本。

HOT:
右が恐い人が高さを出して飛ばせる打感が良く、前に進んでいく感じがある。|
振りやすいクラブで、初中級者でも扱える。|
直進性が高く難しい顔のわりにやさしさを感じるので好印象。|
中上級者がコントロールもでき、オートマチックにも打てる。|
XD3よりややつかまりが良く、球が上がる。|
出球から高い強い球が出るので、結構振る人はXD3よりいいかも。|
シャフトとのマッチングが良かった。|
見た目に安心感があって、ボールが上がりやすい。
NOT:
平均的に性能は高いが、特徴がない。|
スピン量が多く高さは出るが、後半の伸びがないので失速する感じ

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口コミ・ユーザレビュー 4.2点(21件)

目標はバーディー

4点2019/01/29

■全体的な感想
購入後数回練習場通い、本日まで3回ラウンドしました。さすがに1回目はつかまり40%くらいでしたが、3回目は80%となり、飛距離も10~15ヤード伸びました。
満足しています。
■デザイン
満足
■飛距離
10~15ヤード伸びた
■打感
ヒット音、つかまり共良好
■方向性
ストレート
■弾道高さ
高弾道
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

目標はバーディーさん 男性71歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:39~42持ち球:ストレート飛距離:201~220弾道:高い

コスパ高し。

3点2019/01/27

初めてブリジストンのドライバーを購入しましたが打感や弾きが良くびっくりしました。普段のエースドライバーのM1(2016)より初速が出にくいため泣く泣く売却しました。ただし、ヘッド形状がxd3であれば結果がどうなっていたか。気に入ったシャフトの入ったxd3があれば購入したいです。

サクラバさん 男性36歳平均スコア:73~82ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:221~240弾道:普通

思った以上の出来

5点2019/01/23

■全体的な感想
コスパのあるドライバーでした。ヘッドが軽い感じでしたが打感と飛距離に満足
■デザイン
特に難はありません
■飛距離
現在M2を使用してますが、中心よりやや先に当てますと十分な飛距離を得れます
■打感
■方向性
■弾道高さ

kingtakuyaさん 男性67歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:35~38持ち球:フェード飛距離:201~220弾道:高い

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