| メーカー | コブラ |
| ブランド | KING |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2021/04/09 |
| 価格 | 71,500円 税込 |
| ユーザ評価 | 3.6点（7件） |
RADIAL WEIGHTING (ラジアルウエイティング) が商品名「RADSPEED」の由来となっており、あらゆるスキルレベルのゴルファーのパフォーマンスを最大限に引き出すことを目的としている。
スピードと安定性の究極のブレンドを実現するウエイト配置。ソール前方には、速いホール初速と低スピンを実現するために、24gのウエイトを搭載。(16gの固定ウエイトと前後に調整可能な8gのウエイトを搭載)ソール後方には、安定性を安定性を高めるために、10gのウエイトを搭載している。
(8gの固定ウェイトと前後に調整可能の2gのウエイトを搭載)
【ミヤG】
コブラからは3モデルのドライバーが新発売されています。こちらの「キング RADSPEED ドライバー」は、飛ばし屋に変身したことで話題になっているブライソン・デシャンボーもマスターズでプロトタイプを実戦投入しました。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：811チタン鋳造＋カーボンファイバーラッピング／フェース：611チタン鍛造CNCミルドインフィニティフェース |
| グリップ | ゴルフプライド ツアーベルベット60R ARCCOSセンサー標準(49g)＋アーコスセンサー(4.3g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | SR | 57.5 | 45.5 | 314 | 62 | D0 | 4.8 | 中調子 |
| 9 | S | 57.5 | 45.5 | 316 | 64 | D0 | 4.5 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 58.5 | 45.5 | 314 | 62 | D0 | 4.8 | 中調子 |
| 10.5 | S | 58.5 | 45.5 | 316 | 64 | D0 | 4.5 | 中調子 |
■全体的な感想
初めてのコブラだったがいきなりラウンドで使った感じではまあまあ使えそう。
■デザイン
大人しいフェースだがバランスは良い。
■飛距離
いきなり使ったので今一。現用のYAMAHAのImpress UDより20ヤードは飛ばなかった。今後慣れるに従いもっと出したい。
■打感
少し重い感じ。これも慣れが必要。
■方向性
右に出る傾向あり。
■弾道高さ
弾道は自分のレベルでは2割ほど高いかな。
値段につられ買ってみました、
いままでのシャフトに比べ 10g程度軽いシャフトです、なんとなく頼りなさを感じたので、ヘッドの重さを前8g後2gでしたが それを逆に入替え コースで打ってみました。
そっちの方が結果良かったですね、まだたった1回なので慣れがひつようです。
テイラーメイドM2、S、先中調子、D2から中調子、D1に変わるとシニアには振りやすくなったような気がする
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