ギア情報
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コブラ AEROJET(エアロジェット)MAX ドライバー

メーカーコブラ
ブランドAEROJET
ジャンルドライバー
発売日2023/03/04
価格 86,900円 税込
ユーザ評価 4.4点(25件)

3モデルの中で最も大きな慣性モーメントを有した安定性とスピードを融合

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3モデルの中で最も大きな慣性モーメントを有した安定性とスピードを融合させたモデル。
ヘッド工法のウェイトとヒールのウェイトをスイッチする事で、優しく捕まえられるドローボール軌道も可能にします。

クラブ試打 三者三様エアロジェット MAX ドライバーを西川みさとが試打 前作よりかなりロースピンに

エアロジェット MAX ドライバーを西川みさとが試打 前作よりかなりロースピンに

「前作のコブラ『キング LTDx MAX ドライバー』から、イメージがガラッと大きく変わった印象を受けます。特に性能面でロースピンの度合いが強まり、正直もう少しボールが上がってくれないと厳しいといった印象。前作がすごくイメージが良かっただけに、そことの差を大きく感じてしまいました…」

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新製品レポート“90切り”の武器になる! 程よいつかまりと初速が◎ コブラ エアロジェット MAX ドライバー

“90切り”の武器になる! 程よいつかまりと初速が◎ コブラ エアロジェット MAX ドライバー

【ミタさん】
今回はコブラ「エアロジェット」シリーズの中で、最もやさしい位置付けの「エアロジェット MAX ドライバー」です。

【シオさん】
コブラはハードヒッター向けのモデルも多い印象ですが、本当にやさしいんですか?

【ミタさん】
シリーズ共通のテクノロジーとして、空力設計を取り入れたヘッド形状やAIがデザインしたフェースを搭載しています。「―MAX」は、ソールの後方とヒール側の2箇所にウエイトを配置しているのが特徴です。

【ヨシダくん】
この青いパーツですね。

【シオさん】
どういう効果があるんですか?

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商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ボディ:811チタン+カーボンファイバークラウン&ソール/フェース:611チタンH.O.Tフェース
グリップラムキン社製クロスラインブラックシルバー58R
ロフトフレックスライ角長さシャフト重量バランストルクキックポイント
9 SR 57.2 45.25 59 D1.5 4.2 中調子
9 S 57.2 45.25 62 D1.5 4.1 中調子
10.5 SR 58.2 45.25 59 D1.5 4.2 中調子
10.5 S 58.2 45.25 62 D1.5 4.1 中調子
12 SR 58.2 45.25 59 D1.5 4.2 中調子
12 S 58.2 45.25 62 D1.5 4.1 中調子

口コミ・ユーザレビュー 4.4点(25件)

飛びます!打感もよし!

5点2024/05/02

テーラーのドライバーからの買い替えです!
もともと、リッキーのファンでコブラのクラブは好きなクラブでしたが…
マジに良いと思います!打感もカーボンより良く、初速が早い!直進性もGOOD!オリジナルシャフトは少し柔らかいと思いますがベットスピードが45までなら問題ないと思います。
シャフトのマッチングはシャフトを替えれば解決できるので、ベットはオススメしますよ!
コスパも今は前モデルなのでお買い得ですし。
年齢的に落ちた距離を挽回できるドライバーとしてオスできるクラブだと思います! 是非是非!

健兄さん 男性60歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:フェード飛距離:241~260弾道:高い

下取り買い替え

5点2024/04/11

LTDXからの買い替えです。
シャフトもTourADに変え飛距離が10ヤードは伸びた。
いいマッチングです。

ymさんさん 男性69歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:221~240弾道:低い

デザイン良し

4点2024/03/29

■全体的な感想はいいです。
■デザイン好みです。
■飛距離低弾道でランがでます。
■打感好みです。
■方向性チーピンが出にくいです。
■弾道高さ低めです。
デザインと価格が気に入り衝動買いしましたが、使っているうちに手に馴染んできました。

Y.RYOさん 男性65歳平均スコア:73~82ヘッドスピード:39~42持ち球:ドロー飛距離:241~260弾道:普通

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